发布于 05-17 14:58:49
你好，通常我们都认为是冷车难启动，但是热车也会打不着火呢？主要原因还是与温度相关的部件有关，下面就来分析下原因。
高温状态下，积碳对燃油有较强的吸附作用，如果活塞、节气门和进气管的积碳过多，会吸收掉一部分燃油，导致油少空气多，从而影响发动机起动。
冷却液温度传感器和进气温度对喷油量有修正作用，如果这两个传感器损坏，就不能提供正确的温度信号。比如，现在发动机的工作温度是90度，但是冷却液温度传感器却告诉发动机电脑现在才50度，那么发动机电脑就会按照50度的工况喷油，导致混合气空燃比不正常，从而影响起动。
汽车热车的时候温度很高，如果车主图便宜在一些小的加油站加了劣质汽油，如果汽油品质不行，会导致汽油挥发，造成混合气过稀；还有如果油泵运转不良、喷油器漏油也会导致难以起动。
点火线圈老化破裂后，导线容易漏电，会造成点火能量不足；火花塞受污染、积碳过多同样影响点火。下图所示为火花塞瓷芯表面的颜色状况，车主朋友们可以自行对照。
汽车冷车时，氧传感器是不起作用的，不过热车起动状态下，氧传感器已经达到工作温度（大概300度），如果此时氧传感器损坏，也会造成混合气过稀或过浓。
总结：热车难起动的故障原因为：积碳、冷却液温度传感器和进气温度传感器故障、燃油系统故障、点火系统故障和氧传感器故障。
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