宝马点火线圈多久换一次?坏一个要全部换?


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有宝马车主说,去维修,维修师傅说是有一缸的点火线圈坏了,不过跑8万公里了,建议更换所有缸的点火线圈,一下子费用增加很多,我想问下,没坑我吧,这东西也有固定使用期限的吗?


答复:点火线圈,说简单点,它就是个变压器,初级线圈与车上的电源连接(低压),通过次级线圈的转换,把电压拉高到几万伏,从而可以使火花塞产生电火花,然后点燃混合气。我们知道变压器在规定的电压范围内工作,是不会坏的。所以,点火线圈不是易损件,是没有固定使用期限的,一般可以用到坏再换

不过,我们也经常听说变压器被烧的情况,这一般是变压器负载过重了。比如火花塞的状态,就容易影响点火线圈的寿命。火花塞间隙大会导致初级线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快;火花塞间隙小又会导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快。

现实用车过程中,随着用车里程的增加,火花塞的状态总是往坏的方面发展,那么总会有一段时间,它就影响了点火线圈的寿命。所以,现实中,很多车子是10万左右的里程出现点火线圈损坏,这时候的绝缘层,一捏就碎。

本文来源:宝马汽车保养维修


 微信号:bmwbaoyangweixiu

既然说到点火线圈,这里再顺带贴上2个相关的问题,其实几年前有发文,不知道多少人还记得,正好放一块好阅读、好收藏。

                           

1、点火线圈坏了有啥症状?

点火线圈损坏最直接的就是导致气缸缺火,进而导致发动机动力不足。表现出来我们能感知的现象有:

①、怠速抖动,会有明显的突突声;

②、加速无力,有顿挫感,加油时一窜一窜的,档位越高越明显;

③、尾气汽油味很重。

④、多个点火线圈损坏容易导致熄火、无法启动。


2、点火线圈坏一个要全部换?

一般情况下坏一个是不需要全部更换的。我们知道每一个气缸对应一个点火线圈,虽说在同一发动机内部工作,但具体的工作状况还是会有些许不同的,所以老化、失效的时间也是不尽相同的,而且点火线圈又不是易损件,所以,大多数情况下坏1个点火线圈,根本没必要全部更换。


当然,有些情况下,还是建议全部更换的,具体有:

①、其他点火线圈使用了超过6万公里;

超过6万公里,这时候坏了一个点火线圈,全部更换我觉得是可以接受的,利大于弊。当然你要坚持不换也是可以的。


②、在最近5000公里以内有换过其他缸的点火线圈;

③、有其他缸的失火故障记录;

如果出现②③这2条,个人是强烈建议更换全部点火线圈的,因为这很可能是共性问题,你不更换,其他点火线圈可能会每隔一段时间出现,那你就要经常去维修店了,耽误时间。