活塞环安装注意事项

活塞环安装注意事项:

1.安装锥形断面活塞环,锥面应向上。

2.活塞环平装入气缸套内,要在接口处有一定的开口间隙。

3.各活塞环开口的位置要互相错开120℃,且不准对着活塞销孔。

4.镀铬环要装在第一道,开口不能对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

5.活塞环应装在活塞上,在环槽中,沿高度方向要有一定的边间隙。

6.通常在安装扭转环时,倒角或切槽都要向上;安装锥面反扭转环时,必须保持锥面向上。

7.安装组合环时,首先要装轴向衬环,然后才装扁平环和波形环。且在波形环上、下各装一片扁平环,各环开口位置也需要错开。

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活塞环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。 密封:指密封燃气,不让燃烧室的气体漏到曲轴箱,把气体的泄漏量控制在最低限度,提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降,而且会使机油变质,这是气环的主要任务; 调节机油(控油):把气缸壁上多余的润滑油刮下,同时又使缸壁上布有薄薄的油膜,保证气缸和活塞及环的正常润滑,这是油环的主要任务。在现代高速发动机上,特别重视活塞环控制油膜的作用;导热:通过活塞环将活塞的热量传导给缸套,即起冷却作用。据可靠资料认为,非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70~80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的,冷却活塞中有30~40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的;支承:活塞环将活塞保持在气缸中,防止活塞与气缸壁直接接触,保证活塞平顺运动,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。