脚不踩油门就应该把脚放在刹车上这种操作习惯正确吗？

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如今国内的汽车保有众多，汽车已经成为了很多家庭的必备品。至于开车时脚是否在油门上还是在刹车踏板上，更多的涉及到个人的驾驶习惯。统计显示大部分人在脚不踩油门踏板的时候，都是轻轻的放在或者靠近刹车踏板，随时准备进行刹车。国内还有一些少部分人在开车的时候居然刹车和油门踏板同时踩下去，反而造成主机厂的智能刹车控制模块报故障码，最后和供应商详细解释之后更改了模块的控制逻辑才解决问题。至于题主所说的脚不踩油门就放在刹车上大部分情况是正确的，下面就分别给大家解释一下。

踏板系统的设计和布置

以前的汽车大部分都是手动挡车型，所以都配备离合器踏板，刹车踏板和油门踏板组合。随着近年来自动挡车辆的市场占有率越来越高，更多的车辆都是刹车和油门踏板的组合，而我们今天主要谈刹车和油门踏板的使用，不再关注离合器踏板。

实车上油门和刹车踏板的功能和使用工况不同，在设计过程中的要求是不同的。但是首要的都需要满足人机工程学的要求，通俗来说就是保证驾驶员操作舒适，不会过快的感觉到疲劳。所以布置上来看，刹车踏板的位置要高于油门踏板，而且尺寸也更大。从国内客户的统计数据分析来看，刹车踏板的使用次数大约是油门踏板的2.5倍，但是持续作用时间却少于油门踏板。

如何正确使用

正常情况下，尤其在市区道路工况下通行，当脚离开油门踏板的时刻，靠近刹车踏板时刻准备着是正确的操作，可以在危险出现时快速刹车，保证安全。

需要注意的是，刹车踏板是有空行程的。原则上不超过5%是不会有刹车力传递到刹车主缸和轮缸的。所以市区行驶时只要脚不在油门踏板上，就靠近或轻放在刹车踏板上是完全正确的。另一种情况是具有巡航功能的车辆在高速行驶时，如果已经设置了定速和全速巡航，脚离开了油门踏板之后不建议放在刹车踏板上，毕竟高速工况简单而且可以有足够时间预判，脚放在刹车踏板上也会对零部件有部分损伤，而且也不怎么舒服。

基本上来说当脚离开油门踏板就放在刹车踏板上是正确的驾驶操作，主要是注意动作要轻，不要触动刹车功能。当然两脚同时刹车和加速的行为肯定是不正确的行为，一定不要养成这个习惯。欢迎各位老驾驶员和专家补充和完善。

具有多年设计开发测试认证经验的汽车从业者(汽车Sight)为您呈现。

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