双离合的车不好,为什么法拉利,兰博,布加迪上一些车型都在用?

法拉利,兰博基尼,布加迪全部使用双离合变速器,这是毫无疑问的,如果这样的车配置了AT或CVT变速器,我会很惊呆的。给大家几张图养养眼!

其实,这些车辆驾驶过程中,并不是非常顺畅,车辆tip in(踩油门)时,会伴随着加速顿挫感,咯噔一下子,车辆便会加速,这些跑车的顿挫感只有一下,这种顿挫感会增加车主的加速推背感,会增加车主的驾驶激情,这种顿挫不能避免,但又像特意而为之的功能。关于跑车驾驶感,虽然我没有驾驶过,但是看过很多类似的解说视频!

跑车的双离合变速器为什么不会坏?

跑车虽然匹配了双离合变速器,但是从来没有听说过谁的车辆跑着跑着变速器废了,变速器过热了,除非是在赛道上,那没招,毕竟什么车也扛不住瞎糟蹋。究其原因主要有以下几个方面∶

1.实际道路驾驶工况限制

现在实际道路驾驶工况对于跑车来说,还是非常轻松的,城区道路限速60,高速限速120,天高任你飞,可以有网罩着,加上人挨人,车挤车,在红绿灯面前,车车平等,这样的驾驶工况并不是很恶劣。在城市路况堵车的时候,跑车车主也不会出来兜风,大部分时间都在堵车了,哪有什么驾驶激情?

2. 变速器成本高,离合器材质好

对于跑车,动辄上百万,而变速器又是其核心之一,一个变速器可能够买一辆奔驰,这样的价格,恨不得用金子打造,所以,跑车的双离合变速器,离合器耐磨性优秀,同时散热性好,人家的干式双离合比我们的湿式双离合都可靠,这也是肯定的!只要肯掏银子,在汽车界没有解决不了的难题,困难的是资金有限,硬件有限,想要造好车,可惜没钱!

3. 豪华车很少有超过20万公里的

不知道大家有没有见过豪华车超过20万公里的车辆,10多万公里的车辆都很少见,对于这些车辆来说,基本都是准新车,这就是差别。拥有豪车的车主绝对不止一款车,家里奔驰宝马一大摞,想要舒适性,平时做生意驾驶,绝对不会开这样的车,即便是户外旅行,这些跑车都不适合,毕竟车辆空间小,乘坐舒适感真的很差劲。

以上三种原因也是跑车双离合变速器不容易出现问题的主要原因。

跑车为什么使用双离合变速器?

双离合变速器最显著的优势就是换挡迅速,换挡时间非常短,发动机动力中断感时间非常短,变速器传递效率高,在换挡的过程中,车辆依然可以给车主汹涌澎湃的感觉,跑车匹配双离合变速器简直堪称是绝配!

对于其他自动变速器来说,CVT不可以承载大扭矩,AT换挡时间太长,这两个变速器都不是最理想的选择。

综上所述,跑车必然要匹配双离合变速器,并且基于跑车的使用情况,跑车变速器价位的不同,变速器故障率自然而然也会低一些。