2、陀螺仪效应，车身一侧颠簸而跳动时，使正在转动的车轮旋转平面发生变动，因为旋转物体的陀螺仪效应，那么就会导致了车轮的上下摆动；
3、阻尼作用，方向机传动系的阻力对前轮摇摆力起到阻尼的作用，以避免摇摆现象的发生。
假如传动系统松旷，则阻尼作用那么就会下降，转向轮发生摇摆的作用就不会绝对被消除，但当阻尼作用不足以克服摇摆作用时，则出现摇摆现象。
发布于 10-24 09:47:00
