电子油门踏板的结构组成

电子油门踏板的结构组成：电子油门踏板可分为地板式和悬挂式两种。地板式电子油门踏板主要由踏板位置传感器、踏板、复位机构、底座等组成。悬挂式电子油门踏板主要由踏板位置传感器、踏板、复位弹簧、限位机构、阻尼机构、底座等组成。复位弹簧采用两个圆柱螺旋弹簧。

地板式电子油门踏板复位机构是由踏板轴、内扭簧、外扭簧、弹簧中套组成，内、外组合扭簧由弹簧中套隔开并联穿过踏板轴，踏板轴跟随踏板一起转动。踏板底座加工有若干安装孔，可将其固定于驾驶室地板上。工作原理：在加载过程中，内、外扭簧同时被压缩，踏板带动滚轮铆合体和踏板轴转动，滚轮铆合体的滚轮在二折板上滚动，当滚轮铆合体的限位支架部分与踏板完全接触时，电子油门踏板处于满载状态。在卸载过程中，内、外扭簧被释放，直到踏板完全复位。在踏板运动过程中，踏板位置传感器实时检测踏板轴的转动角度，其输出电压信号通过接插件接入 ECU。

悬挂式电子油门踏板和地板式电子油门踏板的工作原理相同，二者的区别主要体现在结构上。地板式踏板的设计更符合人体工程学，长途驾驶时能有效降低疲劳程度，但由于体积较大且成本较高，地板式踏板主要应用于卡车、客车以及部分高端轿车，其他车型多使用悬挂式电子油门踏板。