涡轮增压增加空气进入量会增加排放吗

涡轮增加了空气进气,一定会增加排放。
道理其实很简单。涡轮的压力让发动机在做功中获得了更多的空气,但为了达到最好的燃烧效果,必须要增加相应比例的燃油,(空燃比最佳为14.7:1)。这样一来,其实无形中就等同于增加了排量。

另外,排放的计算方式并不是百分比,而是氮氧化物、一氧化碳以及二氧化碳的总量。也就是说,排量增加了,那么这些有害物质的排放也一定会成比例的增加。这也就是为什么很多欧洲国家鼓励小排量发动机的原因之一。

另外,通过一些诸如稀薄燃烧等技术,是能够在一定程度上减少油耗,降低排放。但需要主意的是,降低排放,也仅仅是降低了一氧化碳等一些其它指标,比较关键的氮氧化物却相反提升了。

这也就是为什么现在已经没有厂家继续研发和推广稀薄燃烧技术的根本原因。

涡轮增压的作用主要是通过涡轮系统增加气缸的充气效率,从而使得发动机有些稳定的气压,并且能输出稳定的扭矩。


涡轮增加的工作原理是什么?简单说就是通过增加进气提升动力。基本工作原理为发动机排出的废气,推动涡轮排气端的涡轮叶轮,并带动与之相连的另一侧的压气机转动空气从进风口强制吸进,再经叶片的旋转压缩后,进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩。这一过程增加的都是空气压缩比,虽然为了保证能正常工作,也会加大少许喷油量,但不会等比增加,因此根据排气=进气,排气量肯定是增加了,但碳和其他污染物排放并不会大幅增加!