自动挡停车正确步骤方法 :是挂P挡还是N挡?

对于自动挡车的停车步骤,不同的人有不同的操作习惯。不少车主朋友开始纠结:我停车到底是先挂P挡还是先拉手刹呢?好吧,今天就告诉大家:别再纠结了。

我们先来认识一下自动挡的四个挡位,分别是P挡、R挡、N挡、D挡。

P挡指的是驻车挡,刹让制动系统承担大部分的力,最后再挂入P挡,这样就可以预防这种情况发生。

R是倒挡倒车时需要把挡挂在R挡上。

N是空挡,短时间停车时就可以挂在空挡上。

D是行车挡。

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自动挡车辆停车正确方法

应该是先脚刹将车辆停住, 然后将挡位从D挡拉到N挡, 接着拉紧手刹,松开脚刹, 再熄火。在熄火时不要马上关闭电源, 目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳, 然后再次踩下脚刹, 将挡位从N挡拉到P挡, 接着松开脚刹, 关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法, 听起来虽很麻烦, 但它是最不伤车的做法。

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自动挡停车的正确步骤:先将档位挂至N挡→踩脚刹→然后拉起手刹,松开脚刹→→再将档位挂至P挡。


具体情况需要具体分析一下
日常行驶中需要停车的场景有两个

1、等红绿灯短时间停车
2、停车入库长时间停车
对于两种停车的操作其实也不是完全一样的,下面我们就来逐条分析。

首先说等红绿灯的短时间停车,操作应该是减速刹停,将档位切换到N档,拉起手刹。注意!这里说的是切换到n档,为什么不切换到p档呢?看过我而之前的回答的朋友们可能还记得变速箱p档的结构,切换到p档之后变速箱会被一个棘爪机械锁止,这时如果遭遇外力(如后车追尾)等推动,棘爪和变速箱齿轮之间就会产生很大的应力,造成变速箱的损坏,所以短时间停车还是n档+手刹比较靠谱。

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对于第二种长时间停车也是要分情况来看的,比如是否停在坡上,停车位后是否有限位杆,都需要不同的操作。

坡上停车
说说坡上停车,车停稳后应该先切换到n档拉起手刹,松开脚刹后再切换到p档,理由和上面相似,都是为了让齿轮和棘爪之间的应力消除,主要靠手刹来控制车辆停稳。
有限位杆的车位停车和上面相似,因为后轮碰到限位杆后会有一定的作用力,此时松开刹车让应力自然消除后再拉起手刹挂入p档即可
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以上这些都是使用自动挡车型停车时的小窍门,虽然有人认为多此一举,但是我还是推荐大家应用这些方法,也能更加有效的延长变速箱的使用寿命。