离合器有异响的原因是:
① 摩擦片磨损至极限,使铆钉露出与压盘摩擦产生异响。
② 摩擦片烧蚀或从动盘变形。
③ 减振弹簧松弛或折断。
④ 各分离杠杆不在同一平面、磨损或断裂。
⑤ 分离轴承损坏或与杠杆间隙过小。
离合器有异响故障排除方法:
① 不踩离合器时响,踩离合器时不响,即使空挡停车也会有异响。这是因为:离合器踏板没有自由行程或自由行程过小,此时分离杠杆与分离轴承总是接触着,应调整离合器踏板的自由行程。
② 不踩离合器时响,踩离合器时不响,空挡停车异响消失,且伴有离合器打滑现象。这是因为:离合器摩擦衬片磨损,分离杠杆翘起而压紧分离轴承,使离合器易经常处于半接合状态。汽车在行驶中,由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时,应重新例离合器衬片。
③ 离合器在工作状态时响,一般是离合器衬片脏污或沾油,加上摩擦生热,逐渐使衬片硬化。这时,即使稍有打滑,便产生异响。此时应清沽衬片或更换衬片。
④ 离合器在改变传动方向时响,通常是离合器从动盘扭转或减振弹簧折断,会产生扭转振动噪声。此时应修理或更换从动盘。
⑤ 在刚踩离合器时响,踩紧离合器时响声改变或消失。这是因为:离合器分离轴承缺油,刚接触分离杠杆时将产生“吱、吱”声,压紧后响声改变或消失。此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。
⑥ 分离杠杆(或膜片弹簧分离指端)不在同一平面时,易使减振弹簧折断,起步时将产生连续打滑,引起振动。此外,离合器弹簧折断、弹力变小,也会产生同样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱,会导致离合器分离轴承回位不好,从而造成离合器分离不彻底,产生异响。此时应将分离杠杆的高度调整一致,更换弹簧。
⑦ 高速时离合器振动异响,一般是因为:离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线不同轴,或离合器动不平衡。