全合成机油10000公里换可以吗?

一般情况下,全合成机油10000公里属于业内正常做法,没毛病,老铁!

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不过这种方法并不绝对,主要需要考虑以下因素:

1、有些烧机油的车型坚持不到10000公里

有些车型机油的消耗量相对较多,而厂家推荐更换机油周期大约在5000公里左右,这种更换的频率不仅仅是厂家为了增加所谓的保养收入,还有一个原因就是这种发动机具有先天机油消耗量大的基因,通常在七八千公里就会从机油尺的上限消耗到下限以下,机油灯会点亮,这种情况下肯定是没有办法坚持到一万公里的。德系的奥迪EA 888系列发动机、宝马N20b20系列。如果想要坚持一万公里,中途可能就需要补充机油。

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2、拥堵严重路况长时间行驶,机油有可能坚持不到10000公里

汽车上并没有精确检测机油质量的设备,通常是利用里程表去估算,这种估算带有很大的不确定,比如在北上广深这种拥堵非常严重的城市,几个小时行驶几公里的情况也比较常见,行驶里程虽然短,但是发动机却是始终在运转,机油就一直在消耗。机油的劣化情况就比较严重,如果坚持一万公里,更换机油,就有可能导致发动机异常磨损。

而如果在北方的四线城市之间去通勤,道路非常通畅,每天行驶的里程虽然很多,但是发动机始终工作在良好的润滑和散热工况,机油的劣化情况就相对更小,即使达到一万公里,仍然可以继续坚持一段时间。

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3、每天行驶里程非常少的车型,累积行驶10000公里,时间过长,超出机油的保质期

有些车主每天行驶的里程非常少,可能只有几公里,累积到一万公里时,需要一年以上甚至两年的时间,如果继续按照一万公里里程去更换的话,就可能会导致发动机严重故障。因为加注在发动机内的机油保质期大约在8到10个月,这个保质期实际上指的是机油内机油添加剂的保质期,为了避免机油被乳化,机油内需要添加抗乳化剂,为了避免机油呈现酸性,机油内会加入碱性添加剂,这些添加剂的保质期大约是8到10个月,超过这个时间以后,添加剂失去了保护效果,发动机燃烧室内的废气中含有的水蒸气就会融入机油内,在高速搅动过程中,会迅速乳化,一旦机油发生乳化,就失去了保护作用。

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业内科学的做法是根据机油试纸判断机油的实际质量

网络上有销售一种机油试纸,将机油滴在试纸上在一定的时间内观察机油产生的沉积环、扩散环,并通过对比图例,实现对机油质量的判断,这种方法使用简单,效果也比较准确。

  • 1、汽车保养后,抽出机油尺滴一滴机油,在机油试纸上,经过几个小时(按照说明书规定),用手机拍照。

  • 2、5000公里以后重复第一步。以后每隔1000公里都重复第一步。

当发现沉积环和扩散环分界越来越明显,颜色越来越深时,就说明机油已经到了使用的寿命,应该及时更换。

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