分时四驱和全时四驱区别

“分时四驱(PART-TIME 4WD):是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。全时四驱:简称AWD(All Wheel Drive的简写),具体的含义是:汽车在行驶的任”。

分时四驱是由行驶者手动切换的驱动模式,行驶者可通过接通或断开分动器来选两轮驱动或四轮驱动模式。全时四驱指的是车辆在整个驾驶过程中一直维持四轮驱动的模式。分时分时四驱在四驱模式下基本都为硬连接,前后轴基本都是直接相连,整体转速和扭矩输出基本都是固定,是刚性连接。因为前后轴基本都是刚性的连接,必定转速基本都同步的。

分时四驱和全时四驱区别:

1、分时四驱只用在一些硬派或者专业越野车上,弊端是跑公路对零部件磨损比其他两种厉害。驾驶者能自己操作控制杆,选择低速四驱、高速四驱、低速两驱、高速两驱等;

2、适时四驱跟分时四驱相类似,只不过驾驶者不能直接控制。电脑监测到两驱打滑,就会自动切入四驱模式,路况变好了又自动切回两驱。适时四驱弊端是前后轮分配动力不均匀,前驱车用适时四驱,往往后轮分配到的动力比较小;

3、全时四驱是这三种里面结构最复杂的,顾名思义,无论什么情况下都是四轮驱动,常见于性能车上。它的弊端是油耗高,而且一般来讲,而且动力也不如前两者。