汽车里面饰包真皮是用什么包

在改装时,需要技师把座套准确放在原车座椅海绵相应位置上去,然后用卡钳使用专用的卡钉固定好,也就是对真皮的纹路进行重新定位,这样改装后的真皮座椅看起来才服帖。 在改装真皮座椅的过程中,有一点是需要引起车主注意的,因为有些车型是座椅上带有安全气囊,如果进行真皮座椅升级,是否会对安全气囊有影响。鉴于此,车主尤需督工看技师是否对座椅上有气囊的车型作了专门处理。 在改装真皮座椅过程中,缝制真皮的过程尤为重要,缝制皮子时,要用专用的缝皮线,且针脚要均匀,这是所有程序里最要技术的一项,车主在检查真皮座椅升级的好坏时,需检查皮椅明线是否平直、匀称 。

座椅包真皮提倡到汽车4s店操作相对好些一点,真皮外套按照座椅海绵的弧度以及形状实行裁剪成一块一块的,然后才实行缝纫接缝,这一接缝多余的真皮不可以剪掉太多,这样不牢靠,这一接缝需要处理在海绵的开槽里,真皮的边缘处需要用金属钩挂在海绵里,不拆掉没办法施工。

汽车内饰包真皮方法拆、制、裁、跑、缝、包、修、装:

1、拆卸,加装真皮座椅的汽车,第一步便是安全的把车上的原有座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧,但对某些车型需要注意安全,要搞清气囊的位置,然后动作尽量放轻,避免出现对气囊的撞击。接下来将原来座椅的绒布套拆下,露出座椅内部的海绵;

2、制板,座椅及座椅原有包面拆卸下来以后,接下来要做的是“制板”,板型的制作是最为关键的一步,这需要很高的技术。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状,进行详细的分析和比较,一步步制作出大小不一的“板”。这个过程非常复杂,也非常费时。一套真皮座椅要几十块“板”来组成。但当“板”第一次制作成型,以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了;

3、裁剪,“裁”就是裁皮,把一整张真皮按照板型裁剪。这个步骤需要具备一定的技术和功底技师才可以完成的到位,有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配,所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用,同时也能使皮子得到最合理的利用。