为什么在汽车上需装备蓄电池和发电机两个电源

汽车蓄电池的作用是提供启动发动机时,给起动机提供强大的起动电能(低压大电流)。一旦发动机启动后,内部的ECU会根据发动机的转速来自励恒压给车内需要电能的点火器、高压包、水温传感器、油泵、喷油器、进排气传感器、负压泵等供电,完成发动机正常运转的条件。

与此同时由安装在发动机皮带盘拖动的发电机,也开始正常工作,当发电机过载时,蓄电池可 以协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时,蓄电池向用电设备供电。蓄电池还是一个大容量的电容器,可以保护汽车的用电器。
事实上,蓄电池除了完成上述启动辅助功能外,汽车发电机才是真正意思上的电源。其作用是在发动机正常运转时(怠速以上)向所有电气设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电,以备下一次启动的不时之需。
汽车发电机品种繁多,大多数为12V的发电机,功率一般在1900W左右。汽车发电机的工作原理为下图所示


它是一个三线交流发电机,通过6只整流硅材料二极管组成的三相桥式整流,变成正负极输出的整流电路给汽车电瓶充电。不过为了给汽车蓄电池正常充电,大多数汽车发电机结构需要一个内搭铁型电子调节器,见下图所示
大多数汽车电瓶容量是54到60Ah。发电机的直流电压稳定电压应该为14.5V。其充电电流应该控制在6~12A区间自动随发动机转速自动调节的,要不然蓄电池是无法获取充电电流的。