为什么国产车发动机都弄盖子,而进口和合资车的没有?

为什么国产车有发动机罩,而进口和合资车的没有?

你这话说得有点带节奏啊!其实现在不仅仅是国产车有发动机罩,进口车和合资车也越来越多的配置发动机罩了,这是一个发展趋势。你所说的进口和合资车没有,应该是指日系车吧?相对来说,日系车配置发动机罩是比较少的,还有韩系车有发动机罩的也不多。

那么这个发动机罩究竟有什么神奇的魔力,让众多车企对其趋之若鹜呢?

如果仅仅从实用主义、功能至上的角度来说,发动机罩不但没有任何好作用,相反还会有一些副作用,比如它会影响发动机散热;遮挡住了发动机舱中绝大多数的零部件,不能及时发现故障隐患;维修保养不便,故障检查不便,等等。如果你去问修理工,他们绝大多数都对这个发动机罩恨之入骨,特别是有些车型的发动机罩,封得严实又难拆,不小心还会把卡扣弄坏了,真的非常别扭。

既然发动机罩有这么多的副作用,为什么众多车企还要使用它呢?

不知道大家是否还记得几年前的一个新闻,某省某市,为了迎接上级的检查,突击在脏乱差的城中村周围,修建起了一座高墙,让人从外面看不到城中村的乱象。事后此事曝光,这座墙被称作“遮羞墙”。

发动机罩就是车企的一个“遮羞墙”。不知道大家是否看过没有发动机罩的发动机舱,特别是国产车以及日韩系车的发动机舱,真的可以用“凌乱不堪”来形容。各种零部件与管线星罗棋布,交错纵横。

其实这本来是很正常的。你想想,发动机舱就这么大的地方,要布置发动机、变速箱、水箱、电瓶等以及众多附属件,还有各种电线、水管、气管、油管等,想要把它布置得极为规整是非常困难的。此外,发动机外形受内部零部件功能与形状的影响,也不是很规整。所以,发动机舱有点乱是比较正常的。特别是一些中低端车型,受成本的限制较大,发动机舱布局设计不是很精致,零部件形状设计是功能至上,所以发动机舱都比较空荡而凌乱。而一些中高端车型会好一些,管线走向、固定方式等都会精心设计,再加上发动机舱中的零部件较多,可以把发动机舱填满,这样看起来也更赏心悦目一些。比如早年的奥迪A8、宝马5系、奔驰E级等,即使没有发动机罩,发动机舱也比较规整。

那么怎么让凌乱的发动机舱看起来更漂亮一些呢?聪明的汽车工程师就发明了发动机罩这个神奇的东西,把它往发动机上一放,就把这些丑陋、凌乱的管线都遮盖住了,我们在外面只能看见它漂亮的外壳,看起来更加的规整、高档。就好像正在开屏的孔雀,正面看来美丽无比,但是转过身来,就是丑陋无比的屁屁。

我记得最早使用发动机罩的车型就是奔驰,它一直是汽车设计的引领者,它使用发动机罩之后,其它车型纷纷效仿,发动机罩就这样流行开来,直至今天。而现在发动机罩甚至有些变态般的存在,有些车型把整个发动机舱都用盖板盖上了,从外面只能看见加机油口、玻璃水口和刹车油盒,其它的都隐藏起来了。

这样的设计,除了看起来更好看一些之外,真的没有更多的优点了。有些人说车企给发动机舱加上了罩子,会增加成本,是车企良心的表现,而没有发动机罩的车企就是减配,就是不愿意花这个钱。

其实我告诉你,车企使用发动机罩,不但不会增加成本,相反会降低成本。因为使用发动机罩之后,车企可以降低发动机舱布局设计标准以及用料标准,这方面省下的钱可比发动机罩的钱多去了!打个比方来说,一个不太漂亮的女人,想让她看起来漂亮一些,是给她整容省钱还是给她化妆省钱?答案应该是显而易见的吧!