点火正时的调整及检查方法

1)离心式点火提前调节机构的检查
(1)检查托板与分电器轴静配合是否良好。

(2)检查离心平衡块甩动是否灵活平稳。

(3)检查所有销孔结合处有无卡滞和松旷现象。

(4)检查离心块弹簧。

当发现有折断、变形和表面出现严重磨痕,应换用新件。弹簧拉力的检查方法是:将分电器轴固定不动,使凸轮向正常旋转方向转至极限位置

放松时,轮应立即返回原位。

点火正时的调整及检查方法

2)真空式点火提前调节机构的检查
(1)检查真空点火提前调节器弹簧。

使真空点火提前调节器壳体不动,用手拨动活动板应感到有阻力,手放松后,活动板或分电器壳体能迅速回位,这说明真空点火提前调节器弹簧能正常起作用。

(2)检查真空点火提前调节器膜片。

在真空点火提前调节器的真空管接口处吹气或吸气,膜片应能带动真空膜片拉杆移动,否则说明密封性差,应予以更换。

点火正时的调整及检查方法


(3)检查真空点火提前调节器工作性能。

手动真空泵接到真空点火提前装置的管接螺母上。当施加负压时,膜片能带动真空点火提前装置拉杆移动;若负压消失,拉杆能迅速回位,说明真空点火提前装置工作性能良好。
发动机工作时点火正时必须符合规定要求。

点火正时失准,将导致发动机工作不正常,出现许多故障,使发动机动力下降油耗升高,甚至造成零部件损坏等后果。在汽车维护时必须.

检查调整点火正时,目前检查与调整点火正时的方法主要有两种。

点火正时的调整及检查方法


1)用正时灯检查和调整点火正时
以切诺基汽车为例,用正时灯检查和调整点火正时的方法是:
(1)连接正时灯线路。
(2)从分电器真空提前装置上拆下真空软管并将其堵住。
(3)启动发动机,使其达到正常工作温度。
(4)使发动机达到规定转速(1600r/min)。
(5)观察正时标记,应为上止点前12°。
(6)如果不符合规定,应转动分电器外壳进行调整,顺时针转动点火推迟,逆时针转动点火提前,直至符合规定。
(7)拧紧分电器外壳的压紧螺栓并再次检查正时,以确保不变。
(8)将真空软管接到分电器真空提前装置上。

点火正时的调整及检查方法


2)用测试仪检查和调整点火正时
(1)查找标记。

一缸压缩终了,上止点标记和点火提前角标记一般在飞轮或曲轴前端传动带盘上,找到后,将其擦拭干净,使用标记清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。

(2)连接线路。

按图3-3-9将VAG1367点火正时测试仪连接到汽车发动机上。

(3)预热升温。

先拔下真空调节装置的真空软管,然后启动发动机,使发动机温度升至80℃以上。

(4)观察显示。

化油器阻风门保持全开,观察仪器显示的发动机转速,使其保持怠速,此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角,应为6°±1°。

(5)调整。

若点火提前不符合要求,可转动分电器外壳进行调整。