其实就别克和丰田来讲，如果是在相同的价格条件下，我肯定会优先选择别克。大部分车主买车的目的就是为了家用，希望自己的车辆耐久性好点儿，稳定性高点儿，最好是车辆一直开，不需要维修，只是正常保养即可。

就普通的家用车而言，大部分车主的行驶都是一年1万公里，很多车主一年的行驶里程都不足1万，这样的行驶工况，随便拿出一个合资车都可以满足家用要求，别克和丰田满足于我们日常家用都没有问题，毕竟人家都有严格的耐久性测试，车辆耐久设计标准都是20万公里，这样的车辆岂不是可以供我们行驶20年？对于普通车主而言，我们是感觉不到他们之间的区别的。

丰田车辆

丰田在中国一直处于非常高调的姿态，加上网友们的默默支持，现在都传出“开不坏的丰田”，“买车开三代”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，行驶寿命过百年，但实际上哪有这样的车型？难道你们不知道有些雷凌车主的CVT变速器离合器总成被烧坏？不知道在坡道面前，汉兰达车主的无奈？丰田车辆的稳定性、耐久性及整体驾驶性能大都被美化了。

不过，丰田车辆的口碑相当优秀，大家都非常信任丰田车辆的整体性能，所以，人家丰田不愁卖，尤其是饥饿营销式的汉兰达、霸道、陆地巡洋舰，还有现在大家所崇拜的阿尔法，全部都是加价销售，就连以走量著称的卡罗拉、凯美瑞，依然保持在较高的价位，大众、现代、通用等车型全部都是降价两三万寿命，而丰田却始终坚持原价或给予很小的优惠力度。

丰田车辆在动力系统匹配上，几乎没有任何优秀，丰田车辆也不想推崇车辆的动力系统，它的理念就是够用即可，所以，别克君越、君威GS全部都匹配2.0T的发动机，而丰田凯美瑞亚洲龙仅仅匹配2.5L自吸发动机，显然不在一个档次上。另外，同价位的车型，丰田车辆的内饰及配置整体显得非常Low，这不是危言耸听，大家可以看一看卡罗拉、雷凌，在瞧一瞧其他竞争车，伊兰特、朗逸、宝来、威朗等车型，丰田车辆的内饰真的不堪入目。

通用车辆

为什么主张选购通用车辆？其实，通用在2008年以前一直处于全球No.1地位的，丰田、大众全部都排在它的后面，只是由于美国金融危机的影响，通用也有些招架不住，但通用车辆的研发传统依然保持，通用车辆的稳定性、耐久性依然非常优秀。现在大多数人对通用的看法有些偏颇，为了一味提升车辆利润，通用竟然昧着良心使用三缸发动机，这也导致大多数人买车不再考虑通用。

不过，通用在最近几年也正在用实际行动弥补自己的缺失，首先，就是车辆的配置，车辆的价格。如果你乘坐过高配版英朗，乘坐过威朗，你就会发现，同样的10多万的车型，通用在配置方面相当给力，车辆内饰设计中庸得体，座椅厚实，包裹感强烈，用料实诚，虽然它是一款紧凑级车型，但它却让车主感觉到了被尊重。

再说一说通用的君越，这是一款标准的商务车，家用、商用两者可兼得，走的路线和大众迈腾是一个味儿，不过内饰比迈腾更地道。在动力系统匹配方面，大家尽量不要选择通用的三缸发动机，通用的1.5L自吸发动机，1.5T涡轮增压发动机，2.0T涡轮增压发动机还是非常靠谱的。

就家庭用车来说，丰田和别克都可以满足车主需求。但丰田车辆并没有什么突出的优点，只是车辆整体水平均衡，性能稳定、可靠性较好，但车辆配置较差；通用也有丰田一样的实力，只是最近几年车辆开发方向有些跑偏，但通用为了获取市场，也是推出了一些列超高性价比车型，选择通用，或许让我们得到更多的配置，拥有更多的驾驶体验。