为什么国内的皮卡都卖不动? ?

皮卡在国内属于小众车型。买皮卡的朋友要么是刚需要么是玩家,正常家庭购车时很少考虑皮卡的,尤其是家庭第一辆车。小众车型销量自然也会低的,这是正常的现象。

皮卡有着轿车的舒适性,又具备越野车的通过能力,同时还兼顾小卡车的功能、车厢宽敞可以装载货物。理论上皮卡是最实用的汽车,家用完全没有问题。但是实际使用中还存在诸多问题,作为家用车还有着诸多不便。首先皮卡在我国被纳入货车管理范畴,行车证汽车类型一栏的标注是轻型货车/中型货车:

除了几个开放皮卡进城的城市外,大多数城市对货车管理都特别严格,轻者限行中者禁止进城。这种情况下买一辆皮卡去哪里开呢?家都回不去 或者只能在夜间指定时间段内出行,这就是买个爹回来!

家用轿车已经没有报废年限,而货车是有报废年限的,因此皮卡的行车证都会标注强制报废日期,也就是从上牌日算起、十五年后强制报废。

除了禁行/报废年限限制之外,皮卡的使用成本也高一些。首先皮卡排量普遍在2.4L以上,排量税高,货车的强制险也要比轿车高一些。最主要的是油耗问题,皮卡是典型的非承载车身、自重普遍比较大,尤其是四驱车型自重更大,皮卡也是典型的大排量车型,汽油版车型百公里油耗14L都是正常的、柴油版车型百公里油耗也要8L以上。

在不限行的城市里,上下班开着一辆油耗14L/100km的皮卡,也是需要坚定信念的!可能有人说柴油皮卡油耗低,买柴油的就好了。其实柴油皮卡虽然油耗低但是并不适合所有地区,例如北方严寒地区就不适应,冬季必须要进车库而且发动机水温上升的慢一些。车内暖风温度不够高,车内乘客舒会感觉到冷、柴油发动机震动感明显,噪音大、初段提速非常慢,这些都是购车时不得不考虑的因素。

除了这些之外,皮卡的大尺寸也带来诸多不变。城市里寸土寸金,停车困难。尤其是路边正常的停车位皮卡很难停进去,尺寸过大不仅停车困难,机动性灵活性也很差。

总体来说皮卡虽然优点很多,但是并不适合家用。这样就失去很大一部分消费者,只剩下少量爱好者与刚需者购买。爱好者多数购买相对高端一些的皮卡,大部分购买者都是刚需,作为维修车、售后车、后勤保障车来使用!