发布于 08-15 10:10:06
汽车年检让很多车子爆缸？我怎么没听说过这样的事？也没有遇到过这样的事。你所说的年检让汽车爆缸，究竟是你亲眼所见，还是道听途说？如果汽车经历一次年检就要爆缸一次，那检车线不就成了汽车生命终点站了吗？所以你说的汽车年检让很多车子爆缸，我是不相信的。
当然，我们不排除有些车在年检过程中发生故障。但是汽车在检车线上发生故障，并不一定就等于是检车线弄坏了你的车。就好像你去医院体检，在体检过程中你心脏病发作死了，难道你就说是医院体检把你弄死了吗？原因当然不是这样的，你死亡的原因是你本身就有心脏病，恰好在体检过程中发作，与医院一点关系也没有。汽车年检损坏也是这样，汽车在年检过程中发生故障损坏，是汽车本身就存在故障隐患，恰好在年检时显现出来而已。
所以，所谓的汽车年检让很多车子爆缸，这个观点我是不信的。很多人看汽车在年检时把发动机转速拉很高，就以为这是检车线上的人员故意这样做，故意损坏你的汽车，其实根本不是这样。汽车年检，学名是“汽车安全技术检测”，它有一套规范的检测标准与流程，在检测过程中要让汽车在极限状态下工作，只有在这种状态下汽车的各种性能指标都合格了，汽车才算是合格的。检测人员只是在执行标准、按规范操作而已，并不存在野蛮操作的问题。如果只检测日常状态，发动机转速不超过两千转，温柔的踩刹车、油门，那检测还有什么意义？
如果汽车在检车线上爆缸了，我可以肯定的讲，这辆车本身就有严重的故障，安全技术状况是不合格的。任何车辆，只要技术状况良好，都可以在高负荷下长时间运行。汽车发动机在出厂测试时，至少要经过600小时的连续不间断运行，各种工况都要经历过，包括在红线转速下高速运转。你想想，这么长时间运行都没事，怎么上一次检车线就爆缸了？只能说明你的车本身就有故障，只不过在检车过程中提前发现了而已。从这个角度来说，你应该感谢他们给你排除了一个安全隐患。
汽车年检的意义究竟是什么？我告诉你，汽车年检制度，给我们这个汽车社会守住了最后一条法律与道德底线。正是有了这个制度，才把一些不合格的汽车排除在道路交通之外，让我们的道路交通更安全。如果没有这个制度，大量不合格的汽车上路行驶，交通事故会比现在多十倍、百倍，道路交通会更加混乱。到那时，我们如何来保护自己的安全？你看那些非洲无政府主义的国家，哪一个不是混乱不堪？只要有一个制度，哪怕是有缺陷的制度，也要比没有制度好得多。所以，不要只看到汽车年检的缺点，更要看到它的优点，在欧美国家那么发达的汽车市场，汽车年检制度同样存在。一个制度能执行数十年，并且得到国际社会的普遍认可，你难道还说它是没有意义的吗？
