奔驰Viano打开大灯发动机熄火故障诊断

奔驰Viano(唯雅诺)商用车行驶里程约2560km,行驶中出现打开大灯时发动机自行熄火。


故障诊断:

首先验证故障现象,用遥控器开启车门正常,启动发动机运转正常,开启大灯后发动机自行熄火,仪表显示正常。

关闭点火开关再打开仪表无显示,用遥控器开启车门失效,开启大灯和车内灯正常,电动座椅功能止常。测量蓄电池电压12.63V,该车装有CAN通信系统,怀疑自行熄火与CAN系统存在故障关联性较大。

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使用诊断仪检测,多个控制模块的故障码 指向EIS(电子点火开关)存在CAN通信故障,分析故障现象及存储的故障码 ,判断EIS损坏,造成车辆数据系统瘫痪。
为了进一步确定EIS本身还是线路故障,根据底盘号调出电路图,依据电路图检查EIS供电、搭铁线路。首先检查EIS供电,38号熔丝是EIS的30常火供电,观察熔丝完好,测量电压为12.63V,正常。13号熔丝是EIS的30Z常火供电,观察熔丝完好,测量电压0V,不正常,应是蓄电池电压。
调出供电电路图,看到30Z供电上是一个公用熔丝F6(如图1所示),熔丝F6位于驾驶员座椅底下的蓄电池左上方。取出熔丝F6(如图2所示),测量熔丝导通正常;测量供电端红色线12.6V,正常;测量输出端紫色线0V,不正常。此时怀疑熔丝F6与插座接触不良,发现拔出熔丝F6时很轻松,观察熔丝插片接触面较虚。将熔丝插座拆开发现内部开口大(如图3所示),将熔丝插入时熔丝插片在内部可以晃动,表明熔丝插片与插座插接不牢固,造成30Z供电虚或无供电。

故障排除:

修复熔丝F6插座,调整插座的开口变小,使熔丝插片与插座紧密接触。

故障总结:

EIS(电子点火开关)与大灯共用熔丝F6,由于熔丝F6插片接触松动,当打开大灯时因电流增大使得F6供电中断,导致EIS瞬时间不工作而造成发动机自行熄火,同时多个控制模块的故障码 指向EIS存在CAN通信故障。