独立悬架的优缺点

车辆上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架。

多连杆悬架我觉得就是双叉臂悬架的复杂化版本，这样的悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变成了四根连杆。

双横臂悬架我觉得就是双叉臂悬架的简化版本，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了两个连杆。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，大部分车辆的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架，这样的悬架结构简单，生产成本低，占用空间也相当小。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，这样的悬架很适合横置发动机的前驱家用车或suv使用。

独立悬架的中间是没有任何连接的，这样子同轴的两侧车轮的运动是不会造成互相干涉的，这样子可以提高车辆的乘坐舒适性。

独立悬架还可以提高轮胎的贴地性能，这样子可以提高抓地力提高车辆的操控性和舒适性。

假如轮胎大部分时间基本都不是在地面上，那车轮就无法为车辆供给牵引力了，这样子会影响到车辆的操控性和舒适性降低。 好了，非常感谢大家能在百忙中抽空看汽车维修网小编的文章，以上就是汽车维修网小编给大家介绍的独立悬架的优缺点全部内容了，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编会不断的跟新更多更好的汽车资讯，喜欢汽车维修网小编的就关注我吧