9万公里哈弗H6发动机抖动故障维修案例

今天,一辆跑了9万公里的长城哈弗H6进厂检修,描述的故障现象是:车子加速无力,高速的时候发动机顿挫严重,而且仪表上的发动机故障灯会闪烁。希望师傅能够帮忙检查一下。

和前台交接完毕,师傅领来了钥匙,这是一台14年的长城哈弗H6,搭载的是1.5t的发动机,与之匹配的是6速手动变速箱,师傅启动车辆,明显可以感觉到发动机抖动严重,加速伴随着发动机故障灯闪烁。

对于这种抖动情况,凭着经验基本可以肯定是有某个气缸点火不良,从而造成发动机工作不良,从而出现上述情况。对于大多数汽油车失火故障来说,一般故障点不是出在火花塞,就是出在点火线圈。本着一次性解决问题的态度来修车,师傅拿出了解码器,打算通过读取车辆故障码来判断问题出在哪一缸,通过读取故障码,很快故障就被锁定了出来,如图:

正常情况下,发动机四个缸正常点火,发动机自然运转平稳,当某一个缸点火出现了问题的时候,原本的平衡即被打破。发动机也就出现抖动等情况,很明显,通过故障码可以看出,这台车的故障出在了四缸,那么具体是点火线圈还是火花塞故障呢?一起接着往下看。

对于直列四缸发动机来说,通常以靠近曲轴皮带轮为前端,排列顺序如上图所示。现在,师傅决定拆下4缸的点火线圈来检查一下,看是否是点火线圈损坏导致的失火故障。

哈弗H6的点火线圈,均是由博世代工生产的,质量稳定,师傅拆下点火线圈,检查后发现,并看不出异常情况,测量内部情况,以及进行点火线圈换位测试,也都在正常范围之内,既然点火线圈看不出问题,那么师傅决定继续拆下火花塞,看看能不能发现什么问题。

看着拆下来的火花塞,师傅立马就可以肯定,故障原因就是火花塞导致的,由于长时间未按时更换火花塞,导致火花塞陶瓷层被高压电击穿,导致了漏电,最终导致发动机异常抖动。

最终更换了一套全新的火花塞,启动车辆,抖动消失,试车,加速有力,故障排除。

其实本来只要车主正常进行维护保养,像火花塞等易损件,在6万公里做大保养的时间,基本都会建议车主进行更换,但是往往很多车主却认为修理工要坑你。

但是其实,对于修理工本人来说,他只是进行的是一种职务行为,完全是秉着为你负责的态度来进行检修,而且,真正优秀的修理工,是能够最大限度的把抛锚的几率给你降到最低的,在我自己的维修生涯中,也见过太多因为长期未更换火花塞,结果导致火花塞拧不出来,断裂在火花塞孔内,以及长时间未更换火花塞,导致火花塞电极熔断,造成发动机拉缸等情况屡见不鲜。最终花费大代价来进行维修。