新能源汽车的电池保养知识

随着电动汽车的很快的发展，越来比较多的企业开始重视新能源汽车的开放，我们在路上看到越来比较多的汽车。相对于传统的燃油汽车来说，电动车的差别在于驱动电机、调速调节器、电载充电器和动力电池等几个方面。而电动车的电池的更换无疑是电动车修理花费最高的项目。曾经小编看到过一个新闻，某汽车车主在国家补贴的状况下花了不到十万块买了一台奇瑞的电动车，不过后面因为电池的故障问题需要自费更换电池，电池的价钱高达4万，差不多是半台车的价钱。理所当然小编今天要给小伙伴们介绍的是怎么更好的维护电池，让电池的寿命取得延长。

第一点，新能源汽车的汽车车主会对什么时候给汽车充电，大部分的汽车车主基本都是每天基本都会实行充电，我觉得这样子子的话的做法并不完全准确。大多数来说，电动车每天基本都需要充电，让电池维持浅循环。不过还是要要注意定期的来一次完全的放电和充电，这样子才可让电池更加耐用。提倡汽车车主们一定不要将电池的用电量用到没电的位置，由于勉强的驾驶会大幅度的下降电池的寿命。

第二点，汽车的充电时间同样是需要要注意的。不少的汽车车主对汽车电池的充电时间并没有一个非常好的概念，汽车车主们往往并不会在意充电时间的长短，绝大多数的汽车车主基本都是在回家前给汽车插上充电插头，然后才等到第二天在拔下来。长此以往，那么就会影响到汽车电池的寿命。电动车合适的充电时间是应当按照自己爱车的实际还剩电量来决定的。倘若汽车车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。不过倘若汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应当超过8个小时的。

第三点、汽车车主们应当要主要电池的存放环境。倘若汽车车主长期不使用汽车的话，在电池存放的流程中，每个月基本都要为它充一次电，远离亏电的状态。当然也不一定应当把电池放在阳光下暴晒，任何电池基本都不能，不然极板老化，电池就没用了。

第四点、插头充电以后一定要拔开插头。有些丢三落四的汽车车主，可以买一个充电定时器，提醒自己什么时候该拔开插头停止充电。这样子可以便宜又安全地供给了确保。除此之外，电动汽车的电池是不可以带电运转的，要修理充电部件的情况下，必须要先拔开电源插头。

第五点、简单了解怎么去检测电池的故障问题问题。一般情况下，电池的损坏会直接影响到汽车无法正常起动，这个时候，我们可以借助于导线，并联上除此之外一台电源足够的汽车，让它来为我们的汽车供给电源。用一条跨接导线，连接着两个电池的正极，在用另外一条跨接导线，连接电池的负极和没电的车的电池负极。然后才，将供电的汽车车先起动，大概一两分钟以后在起动亏电的车，让两车的发动机先空转3分钟上下，然后才把导线拆了。

不管是特斯拉的汽车车主或是其它汽车品牌的电动车的汽车车主基本都需要对自己爱车的电池加强维护，不然那么就会在更换电池的情况下要花费更多的花费。