无级变速器的部件组成和工作原理

机械式无级自动变速器(CVT)的动力传递方式是以金属带式为主,由两个带轮和金属带组成,金属带用多层钼合金薄钢带串上V形的钢片制成。这种V形金属钢带可承受很大的拉力和侧向压力,钢带装在工作半径可变的带轮上,带轮由两块呈八字形的轮壁组成,两片轮壁中间的凹槽形成一个V形,其中一边的带轮壁由液压控制机构操纵。工作时,通过主动轮与从动轮的可动盘做轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V形传动钢带之间的啮合工作半径,从而实现传动比的变化。

无级变速器的部件组成和工作原理

无级变速器的部件组成和工作原理

无级变速器主要由电磁离合器控制系统、变速控制系统和液压控制系统组成。


(1)电磁离合器:

是当汽车起步、变速或停车时,由电脑控制离合器的接合与分离。

无级变速器的部件组成和工作原理


(2)变速控制:

是采用液压系统控制传动机构,即通过主动带轮和从动带轮V形槽宽度的变化,来控制带轮锥面盘的轴向位置。


(3)液压控制:

是根据发动机转速、油门位置及传动比等信号来控制供给主动轮、从动轮液压室的油压,调整液压室液压分别由变速控制阀和压力调节阀来完成。


无级变速器的部件组成和工作原理
CVT是无级自动变速器的英文缩写,意思是连续可变传动,没有明确挡位。由于CVT没有了自动挡变速器的变速齿轮,也就没有了换挡过程带来的顿挫感,变速更顺畅平稳,动力传递也没有损失,而且重量轻、体积小、零件少,与AT相比具有较高的运行效率,油耗也低。美中不足的是,传动的钢带能够承受的力矩有限,在较陡的坡道上起步时可能会出现溜车。


上面就是汽车维修网小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后对于无级变速器工作原理的介绍不知道各位的看法如何呢,如果喜欢的话继续关注本站其他内容哦。