汽车驾驶坐姿高与低的区别

高坐姿：看起来像是视线变好了，但实际上，这要分成远端视线和车身周边盲区来说。高坐姿远端视线更好，同比不易受前方汽车作用，但车身周边盲区更大。SUV和重卡更容易在车身周边发生刮蹭事故。除此之外，论坛中有人抱怨中后视镜遮挡视线同样是拜高坐姿所赐。低坐姿：视线易受前方汽车作用，经常是一个普拉多昂科雷就把你视线挡得死死的，但是这样的状况对任何汽车基本都没啥不同之处。

高低的调节指的是调节车辆座椅的高低。调节座椅高低关键是出于两个目的:

1、一是出于留足头顶跟车顶的位置，最好是有至少1拳～2拳的距离，以避免咱们开车走颠簸地面的情况下，司机和乘客不至于被颠起来撞到头顶；

2、二是出于保障司机的视线开阔，理所当然座椅也不一定能太低。当然了，这一是针对有座椅高低调节的车辆。假如座车没有座椅高低调节的话，这流程即可省略了，这意味着厂家已经把座椅固定在了一个适合大部分人的高度；

3、高度调完后，接下来要调节前后距离。前后又包括腿部的前后和手部的前后。先说腿部前后，是通过我们座椅坐垫前后来调，我们在座椅上坐好，然后才去找到调节座椅前后的那个拉杆或按钮(因车而异)，调节到让自己满意即可；

4、调到哪里合适呢?就必须要靠双腿去丈量了。可以试着去踩离合器或油门，踩到底的情况下，双腿不可以到完全蹬直的程度，要微微有一个角度，大概就是120度，能能吃的上力才合适。这样的感觉有了，就一般是一个良好的前后距离了。