本人想买2020款K5,朋友都说韩系车毛病太多!请老司机提点?

韩系车虽然销量不好,但款款都是网红,以前的SUV车型——智跑、ix35,它们红遍了大江南北,也正是因为如此,这两款车的销量在2019年迎来了暴涨。2020年,起亚推出了全新K5,这款车又长了一张网红脸,车辆造型炫酷,溜背式造型从B柱开始一直延伸至车辆尾部,在看到它的那一刻起,就想要拥有它。但听朋友说,韩系车小毛病较多,不知道是否值得购买?以上内容来源于粉丝的提问!


韩系车的耐久性及稳定性毋庸置疑

韩系车的耐久性及稳定性在汽车圈乃是出了名的,现代的伊兰特和起亚赛拉图,已经被出租车圈粉了,该车辆随便一跑,其行驶里程就可达八九十万公里;现代索纳塔/起亚K5,定位于B级车,凭实力圈粉,曾经红极一时,但由于价格太低,被誉为“屌丝三宝”,但它的耐久性及稳定性毋庸置疑。


根据美国J. D. Power统计的结果,韩系车的耐久性甚至比日系车还要优秀,欧美车型在韩系车面前更没有可比性,如果真有朋友告诉你“韩系车毛病多”,估计这位朋友可能不是很懂车,或者嫉妒你买到一款既便宜同时耐久性又好的合资车。


车辆价格

全新起亚K5于2020年9月上市,国6排放标准,该车型有两个动力系统:1.5T7DCT和2.0T7DCT,这款车的官方指导价为16.18~20.58万元,由于车辆的价格极低,所以,就不推荐大家购买1.5T7DCT版起亚K5了,如果想要入手这款车,直接上2.0T+8AT动力系统,中配版380T GT-Line尊贵科技版车型,落地价刚好20万。


车辆动力系统

起亚K5所匹配的2.0T发动机,最大扭矩为353Nm/1500~4000rpm,最大功率为176.5Kw,最大马力为240PS,该发动机参数水平优秀,比大众EA888 2.0T发动机还要猛。发动机在低速状况下,涡轮介入转速较早,所以,在低速行驶时,依然可以输出较高的扭矩,提升车辆低速状态下的应答性及加速线性感。


起亚K5所匹配的变速器为现代汽车自己开发的8AT变速器,该变速器升降档积极,换挡平顺度较高,应答性优秀,换挡逻辑清晰,最高档对应的传动比较大,当车辆在120km/h高速行驶时,发动机对应的转速不过2000rpm左右。所以,车辆在高速行驶时,发动机噪音较小,车辆驾驶感更为舒适。


车辆行驶质感

起亚K5车辆底盘系统,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,前后独悬的配置显著增加了这款车的乘坐舒适性,它对路面的过滤性更优秀,最令人称耀的是,起亚K5的底盘行驶稳定性较好,没有轻盈、松散的感觉,由此可见,只要价格提上去,韩系车的行驶质感一样可以做得很好;起亚K5的转向系统,力度适中,转向精准,虚位较少,可以说是指哪打哪。


车辆造型及尺寸

起亚K5车辆造型偏向于年轻、时尚、运动,它采用了全新的设计基因,脱离了老款起亚整体家用的风格,开始向更加激进、更加运动的方向进行设计。前脸采用了内凹式设计加上贯穿两侧的中网格栅,加上锐利的阵列式LED前大灯,使得前脸的视觉冲击力变得更加富有攻击性;车身多处位置采用“肌肉线条”点缀,增加了这款车的野性。看到它的第一眼起,你就会爱上它,在造型方面,“韩系车一直被追赶,从未被超越”。


起亚K5,车辆长宽高为4980*1860*1445mm,车辆轴距为2900mm,接近5米的车长,不到1.5米的高度,使得这款车的显得异常修长、低矮,这样的设计显著增加了起亚K5的流体塑性,也更加彰显K5跑车般的设计风格。


韩系车作为全球五大车系之一,要技术有技术,要实力有实力,说人家造不好,这是毫无事实依据的。韩系车在中国销量日益下滑,但在全球的销量却日益上涨,年销售总量可稳定在六、七百万辆。起亚K5定位于B级车,也算是韩系车最高水平的代表,使用I-GMP全新平台打造,车辆的耐久性、稳定性、操控感、安全性均得到了大幅度提升,整体来说,这款车还不错,如果有机会,可以去4S店试驾。