怎么踩油门省油?

不管是自动挡车还是手动挡车,踩油门的方式不同确实对油耗有一定的影响。那么怎样踩油门省油呢?我有这几个经验和大家分享。

1、不必要的时候不要踩地板油

所谓“地板油”就是一脚下去把油门踩到底,为什么这样会费油呢?因为油门踩到底后节气门完全打开,发动机进入全负荷工作状态,在任何转速下都是油耗最高的状态。而且行驶中把油门踩到底意味着驾驶员需要最大的动力,所以此时发动机会供应更浓的混合气,喷油会更多,所以油耗自然就高了。

2、提速时路况允许的话不要舍不得踩油门

有些车主起步时舍不得踩油门,一方面可能是怕踩重了伤车,另一方面可能是觉得稳着踩油门瞬时油耗比较好看,而大脚踩油门时瞬时油耗太吓人。

其实这是一个误区,稳着踩油门时发动机输出功率低,瞬时油耗看起来低一些,但是你加速时间变长了,总耗油量并不一定少。其次就是小油门状态下发动机效率低,而适当踩多点油门反而能进入高效率区间。另外多踩点油门能更快到达预期速度,然后就可以进入低油耗的匀速行驶状态了。

有些人觉得提速时油门踩多了瞬时油耗太高,其实这太正常了,因为这个油耗是瞬时油耗,只代表当前提速状态下的油耗,并非长期平均油耗。

3、尽量稳住油门,避免来回踩

在路况良好的情况下保持稳定速度稳住油门跑最省油,相反频繁踩油门反而有可能增加油耗。

因为踩油门时喷油量要增加,但是这部分汽油并不是一滴不漏全进入气缸的,有一部分会附着在进气歧管内壁和进气门上,导致实际进入气缸的汽油变少,混合气变稀,动力下降。所以踩油门时ECU要通过复杂的运算来计算这部分损耗并增加喷油量,这称为喷油修正。

但是ECU要等油燃烧以后根据氧传感器测得的尾气氧含量去一点点修正,需要时间,因此为了保证加速时的动力不受影响喷油修正都会偏大,所以长期频繁踩油门很容易导致油耗升高。

而稳住油门时进气量和喷油量几乎不变,此时虽然也有燃油附着,但是附着量已经达到一个平衡状态,因此ECU就不需要进行修正了,从而避免多余的燃油消耗。

4、多用油门控制车速

善于利用油门控制车速对降低油耗很有帮助。因为当车速和发动机转速足够高的时候松开油门发动机会停止喷油,这时候驱动轮会拖着发动机转动,而发动机转动的阻力会让车速下降。

所以行驶中要学会提前预判路况,提前松油门减速,避免到跟前再踩刹车。另外不要跟车太近,因为发动机制动力相对于刹车来说太小了,跟车太近时发动机制动可能不足以保证安全。

驾驶习惯对油耗会产生一定的影响,所以养成良好的驾驶习惯是有助于降低油耗的。