前驱车换轮胎新胎放前面还是后面?

前驱轿车只换俩轮胎,新轮胎到底装前轮还是后轮?估计很多车主都遇到过这样的问题。前驱车把新轮胎放前面。因为前驱对轮胎的抓地要求很高,磨损程度也很大。如果是后驱,那么就应该换在后面,因为动力都集中在后轮上,长期磨损,很容易造成打滑。

前驱车最好换至前轮

前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力,日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重,发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎,车辆会变得难以控制,危险性极大。因此如果使用的是前驱车,建议将新轮胎更换至前轮。

后驱车最好换至后轮

由于后驱车动力输出在后轮,因此后驱车的特性就会让后轮比较容易打滑,如果后轮胎花纹磨损程度严重,就更容易出现抓地力缺失的情况,车辆出现失控危险。因此,如果使用的是后驱车,最好将新轮胎更换至后轮,以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。

市区行驶路况比较复杂,指不定什么时候随意变道的车、横穿马路的人都会逼着你踩急刹车。而家用车前轮承担着绝大部分的制动任务,所以新轮胎放在前轮会更稳妥一点。特别是现在环保要求严格,市区洒水车出动的频率很高,一阵歌声飘过路面就跟刚下过雨一样,所以用新胎更可靠。

但是跑高速就不同了,跑高速时只要你不分心,急刹车的概率远没有市区大。但是跑高速时车速很高,这时候首先要考虑的就是车辆的稳定性了。

而车稳不稳很多时候都看后轮稳不稳,因为前轮是方向盘管着的,不仅可以前后转动,还可以左右摆动,稳定性更高。比如你开前驱车在雪地上打滑了,你通过方向盘就可以很轻松地控制车头的动向。

而后轮就不同了,它只能自己转圈,不能拐弯,如果后轮侧向抓地力不够甩出去了,那你要没几把刷子的话还真控制不住它。不信你去看看各种车辆高速失控的视频,很多都是车屁股先动,最终司机无法掌控局面,导致车辆彻底失控。

而高速上后轮爆胎、后轮碾压积水都特别容易引起失控,因为大部分家用车重量都在车头,所以前轮抓地力明显比后轮要好。就算前轮爆胎了,在车头压力作用下失控的概率也更低,更何况前轮还可以偏转卸力。

而后轮抓地力本来就不如前轮,也不能偏转,再发生爆胎的话就很容易失去抓地力导致车尾摇摆失控。

另外就是雨天水滑事故了,汽车在积水路面行驶时车轮必须把路面与轮胎之间的积水排出去,否则积水存在于轮胎与路面之间就会发生水滑,此时车轮就像打水漂一样“浮”在路面那一层水膜上。而轮胎的花纹就是帮助排水的,花纹边缘棱角越分明斩断水膜的能力越强,花纹越深排水速度越快。所以说用新轮胎可以降低发生水滑的概率。

而家用车大都是前重后轻,当然是后轮发生水滑的概率更大。比如上图,很明显前轮在踏踏实实地工作,是后轮先挑事儿的,而且在车辆甩尾的过程中前轮也一直保持着克制,没有大幅度的侧滑,相反后轮则是在路面直接转了大半圈。所以经常跑高速的话把新胎装在后轮更稳妥。

以上只是理论分析,你这么做了会有往好的方向发展的趋势,但千万不要以为这就能大幅度提高你的安全性了,真正的安全还在于自己。