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牵引力调节系统的工作原理是下面这些：

1、牵引力调节系统的调节装置是一台计算机，借助于计算机检查4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，倘若检查到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号降低发动机的供油量，下降驱动力，进而减小驱动轮的滑转率；

2、计算机通过方向盘转角传感器熟练掌握司机的转向意图，然后才借助于上下车轮速度传感器检查上下车轮速度差。进而判断汽车转向程度是不是和司机的转向意图相同；

3、倘若检查出汽车转向不足（或过度转向），计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令下降驱动力，以便实现司机的转向意图。