机油加多了会对发动机造成什么影响?机油加多了症状

汽车添加机油的量最好保持在机油尺刻度的中间位置,不要低于下限也不要高于下限。但是在现实中有些时候机油量会超出一点点,比如说高于上刻度线三毫米的量,对发动机到底有没有影响,事实上还是有的。

曲轴出油现象

机油在发动机中具有润滑的作用,但是机油过多时就会形成阻力,尤其是在曲轴的位置。则连杆将撞击机油表面,从而引起所谓的“出油”现象,曲轴的表面无法形成固定的油膜,并且还会引起气泡。机油的温度会逐渐升高,这使得难以保持油膜并引起阻力。结果,阻力变成振动,并且发动机变得难以旋转。由于不能充分发挥发动机的性能,因此不仅会导致油耗降低,而且驾驶时的感觉也会变差。

机油进入燃烧室

机油多时还会进入燃烧室,这种情况一般发生在汽车上坡或者是下坡时,主要的原因是发动机倾斜时,机油也会倾斜。如果曲轴在下止点下方不会有问题,但是如果在陡坡上行驶,则会发生以下情况。当曲轴位于下止点上方时由于曲轴浸入了机油中,因此被曲柄溅起的机油会附着在气缸壁面和活塞下部。部分机油从气缸壁进入气缸。

本来机油只允许附着在气缸壁表面上,但是由于油的量超过允许值,因此它越过活塞环进入气缸。侵入的机油与普通的内燃机混合并燃烧,通过排气管作为废气排出。由于此时的油燃烧不完全,会变成白烟。油颗粒附着在作为废气排放的铂和钯催化剂上,同时导致催化剂性能下降。严重时,需要更换三元催化,这可是一笔不小的费用。

空气滤芯会变脏

如果机油量太大,内部压力会增加并且会反吹,则空气滤清器的漏气会增加,并且空气滤清器会很快变脏,整个进气道都会变污染。机油只要穿过活塞环就会变成燃料,与汽油一起混合并燃烧。

总结:机油可以在最低刻度,也可以在刻度区间的任意值,但是机油过多总会有一些麻烦。超出最高刻度值时可以使用注射器接软管,送入机油尺管道进行抽出即可。