高速110码60米可以刹住车吗

在高速110迈行驶,前方车辆突然急刹车,我六十米远能刹住吗?

呵呵,如果你的车速真的是110迈的话,不要说六十米,就是二百米的距离也不一定能刹得住。因为110迈的车速换算成公制的话将近180公里/小时了,你已经严重超速了。

当然,我相信你不是超速了,而是表达错误。你真实的意思应该是:在高速上以110公里/小时的车速行驶,突然发现前方六十米远的汽车急刹车,你在这个距离内能否停下来?是否会与前车发生碰撞?

关于这个问题,答案真的不好说。影响汽车制动距离的因素太多了,有一个不利因素,就会导致汽车的制动距离大幅度增加。我们假设道路附着条件良好,天气状况良好,没有雨雪、大风等不利因素,汽车制动系统工作正常,百公里制动距离在40米左右,轮胎磨损正常,与地面附着力良好,驾驶员反应灵敏,施加在制动踏板上的力足够大,等等。在这些前提下,我们来看看汽车在这种情况下制动距离会是多少。

首先我们来看一下汽车的制动过程是怎样的。

很多人认为,我们在开车时一脚刹车踩下去,汽车就停下来了,所以汽车的制动过程是极其简单的。但事实并非如此,在你踩下制动踏板到汽车停止这个过程中,汽车制动系统的运作是非常复杂的。简单来说,汽车在制动过程可以分为六个阶段,分别是驾驶员反应时间、制动机构反应时间、制动力增长时间、 制动器作用时间、制动持续时间以及制动解除时间。

评价汽车制动性能的指标也是多方面的,通常采用三个主要指标:制动效能,是指汽车最基本的制动能力,可以简单的看做汽车制动力的大小;制动效能的恒定性,主要指制动系统的热衰退性能,反映的是汽车持续制动的能力;制动时的方向稳定性,反映的是汽车在制动时是否跑偏。在实践中,一般用汽车的百公里制动距离来评价,就是汽车从时速一百公里全力刹车到汽车停止所通过的距离。普通的家庭乘用车制动距离在33~45米之间,33~38米为优秀,38~42米为良好,42~45米为合格,超过45米就说明这款车的刹车性能太差了。

现在我们再来看看一辆汽车以110公里/小时的速度高速行驶,在紧急制动时制动距离是多少。

一般来说,驾驶员反应时间在0.5~2秒不等,制动机构反应时间在0.5秒之内,我们假设这个总时间是1秒(已经很快了)。汽车车速是110公里/小时,换算成标准参数是30.6米/秒。也就是说,当我们发现前方车辆刹车灯点亮立即开始刹车,到制动系统产生制动力让汽车减速这个过程中,汽车已经行驶了30.6米了。

接下来就是汽车全力制动时间。假设这辆车的百公里制动距离是40米,根据汽车的制动距离计算公式,制动距离与车速的平方成正比,那么汽车以110公里/小时的速度行驶时,制动距离大约是49米。

30.6+49=79.6(米)

也就是说,你在高速公路上以110公里/小时的速度高速行驶,在发现前车制动后立即开始全力紧急制动,你至少也要在79.6米之后才能停下来。

那么在这样的情况下会不会与前车发生碰撞呢?在理想状态下,是不会的。因为在你制动的过程中,前车也在制动,也会行驶一定的距离。我们假设前车百公里制动距离是35米,那么它一百一十公里制动距离大约是43米。在你发现前车刹车灯点亮时,前车制动系统已经开始全力制动了,所以要忽略前车驾驶员反应时间和制动系统反应时间。

你与前车的距离是60米

43+60=103(米)

也就是说,从前车开始制动到停止,距离你开始制动的位置点是103米。

103>79.6

所以,你们不会发生碰撞。也就是说你能刹得住车。

但是,这个分析过程是建立在最理想状态下的。如果在这个过程中有其它不利因素,比如轮胎气压过高或过低、轮胎与地面附着力不足、地面摩擦系数不足、刹车盘与刹车片磨损、制动系统各部位间隙太大、驾驶员反应迟缓等,都会导致制动距离大幅度延长。在这种情况下,碰撞的几率就会大大增加。再说了,一般我们看到前车刹车灯点亮时,通常并不会直接全力紧急制动,而是先减速,发现距离过近时才会全力刹车,在这种情况下,碰撞几乎是不可避免的。所以,在交通法规中有明确规定,当车速高于100公里每小时时,车距不得低于100米。这是有科学道理的,不是拍脑门想出来的。

此外,如果在制动过程中车身受到横向力的作用,比如较大的横风、路面有砂石、汽车制动跑偏等,汽车还会发生侧滑、甩尾甚至翻转等现象,这是极其危险的。因此,我们在上高速公路之前,一定要检查汽车制动系统的工作状况,保持制动系统良好的制动能力,并且要与前车保持足够的距离,进最大可能避免危险的发生。