发布于 05-18 09:43:27
冬天汽车不可以着火主要是以下五种原因引起的：
原因一 蓄电池原因
在冬天的低温环境下，电瓶内部电解液浓度变大，化学分子活跃性变低，影响到内阻变大放电量降低，车辆就非常难起动。与此同时也可能会引起电瓶电量储存变少，充电流程变缓。
原因二 发动机油粘度原因
在冬天，发动机油粘度大幅添加，使发动机转动阻力变大，那么就会影响到不可以起动。大多数来说，发动机油粘度越低越有利于发动机起动，在处理发动机油粘度的问题时，可将热天发动机油换成冬天发动机油，这样子便有利于车辆起动。
原因三 进气系统积碳原因
因为汽油中含有胶质，在加上发动机油长期在高温环境中工作，久而久之那么就会形成积碳并粘附在气门背部与活塞顶部等位置。在冬天，喷油嘴喷出的燃油被积碳稀释，影响到混合气稀，车辆也就不易起动。处理车辆积碳，需要拆卸进气管道，彻底清洗内部积碳。
原因四 发动机工作溫度低
冬天溫度较低，相应的气缸内部溫度也就较低，燃油不可以更好地到了雾化效果，混合气也就不可以完全燃烧，那么就会影响到车辆不可以起动。而且在冷起动时，发动机出于尽快到了工作溫度，会加大喷油量与进气量，这个时候候假如气缸内部混合气点火燃烧不好，那么就会影响到淹缸，并使车辆更难起动。
原因五 燃油质量差
汽车加入的燃油质量较差，特别是在加入含水量超标的燃油以后，冬天燃油管路由于水分与其余杂质混合，会影响到燃油管路造成阻力，甚至堵塞的状况发生，油压建立的流程也相应变慢，车辆也就不可以起动。
随着天气渐冷，很多车辆出现了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象，直到车辆的水温升高后，以上的故障现象又全部消失了，这是什么原因呢？
答案就是发动机内部的积碳太多了，参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳容易形成的原因，积碳过多导致故障频繁； 发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；
先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。 这是因为在低温状态下，电解液浓度变大，使电瓶内阻变大，致使电瓶放电电流下降。除此之外，在低温状态下，电瓶的电力储存量也会有所下降，而且自充电也会很慢。 这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置，电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态，以至于达不到启动马达所需要的电压，启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了，可以通过这两种方法进行解决。
一是推着或者用车在前面拉，二是找一辆车用电瓶线搭着。 其实，电瓶也是需要保养的，为什么有的车电瓶能用7、8年，有的只能用2、3年，除了电瓶本身的质量因素外，用车习惯也起着至关重要的作用。其中，延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态，不能亏电。 冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。
在低温状态下，机油的粘度会随之增大，机油的流动也就越困难，从而发动机启动的阻力也就越大，当启动马达提供的动力不能满足需要时，车辆的启动困难也就自然发生了。所以，冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。
还有一个原因，但却不是决定性的，就是汽油雾化效果不好。 有的车辆使用时间长了，喷油嘴可能会出现脏污，再加上冬天气温低，汽油的雾化效果本身就不好，基于这点，油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。
以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动，等天气暖和了，这种现象自然会有所改观。如果您的机油是不适合冬季使用的，就会变得很粘稠，变得粘稠了就不能起到正常的润滑作用，甚至有可能造成堵塞，所以一定要更换冬季机油。
