大家的车跑一百,发动机转速是多少?

在此给大家透漏一下,现代悦纳,1.4L6MT动力系统,车速100km/h,6挡行驶,发动机转速大约是2500rpm,120km/h行驶时,发动机转速正好3000rpm,这款车的发动机转速虽然不是很低,但在入门级紧凑型车辆中,绝对是Top级的;而一些B级车,发动机排量在2.0L及以上,120km/h定速行驶时,发动机转速都要低至2000rpm以内,后文中会有详细距离,像奥迪A6L,凯美瑞,索纳塔等等。

车辆动力系统传递原理

现在绝大多数车主都以某固定车速对应的发动机转速为基准,衡量车辆性能的好坏,发动机转速越低,对应的车辆也就越好。我认为,车辆高速定速行驶时,发动机转速越小并不一定代表车辆越好,但可以肯定的是,如果这款车发动机排量很大,扭矩和功率参数都很优秀,为了平衡车辆的动力及油耗驾驶感,这款车在高速行驶时,其发动机转速肯定不会很高。

其实,稍微理解一点汽车传动相关的知识点,就应该知道,车辆在行驶时,发动机、离合器、变速器乃是刚性连接的。当车辆速度固定时,发动机的转速与变速器的传动比息息相关,变速器传动比越大,对应的发动机转速越高,所以,当车辆在低档位时,发动机的转速自然而然会很高。不过,对于普通的车辆,在稳定驾驶时,车速达到100km'/h以上,变速器档位基本都处于最高档。说白了,车辆高速100km/h行驶时,发动机转速大小与变速器最高档传动比有关,那变速器最高档的传动比又是怎么设定的嗯?

发动机转速与变速器传动比息息相关

变速器的最高档主要用于车辆高速行驶,最高档的传动比在设定的过程中,需要考虑两方面因素:动力和油耗。

  • 小排量发动机
  • 对于车辆而言,在高速定速行驶时,发动机转速越低,对应的负荷率越高,发动机的燃油经济性越好;但如果发动机排量太小,转速太低会导致发动力负荷率太高,车辆的燃油经济性并不会很好,另外,由于发动机的潜力已经充分发挥,车辆发动机的动力输出并不大,车辆加速能力受到限制,所以,小排量发动机为了保证良好的驾驶感、加速感,发动机转速会设定的比较高一些。毕竟在高速驾驶时,车主还需要充分保证车辆在最高档条件下的超车加速能力。

    所以,一般的小排量发动机,最高档的传动比会设定得比较高一些,120km/h定速行驶时,发动机转速自然也会较高一些。

    • 大排量发动机

    对于大排量发动机,其极限潜力很大,比如2.0T的发动机,最大扭矩达到了350Nm,最大功率高达200kw以上,而普通的轿车在高速行驶时,对发动机的功率的需求不过是30kw左右,所以,大排量发动机有很大的富裕空间。

    对于大排量发动机,车辆在高速行驶时,发动机转速越低,对应的负荷率越高,车辆的燃油经济性越好,另外,即便是在转速较低的条件下,该发动机的加速能力依然很出色。所以,现在的奥迪A6L2.0T7DCT动力系统车辆,120km/h高速定速行驶,发动机转速低至1800rpm,是不是很出色?所以,为了改善大排量发动机车辆高速行驶时的燃油经济性,同时提升该车辆的驾驶感,大排量发动机车辆对应的变速器,其最高档的传动比设定的都很低。

    这样的例子可以列举非常之多,像凯美瑞2.0LCVT动力系统车辆,120km'/h高速行驶对应的转速大概是2100rpm左右;现代索纳塔10匹配了2.0T8AT动力系统,该车辆在120km/h行驶时,对应的发动机转速也在2000rpm以内,车辆高速行驶过程中,车主或乘客几乎感觉不到发动机转速的声音。

    综上所述,发动机高速行驶时的转速与变速器最高档的传动比息息相关,变速器最高档传动比越小发动机转速也就越多。但变速器最高档的传动比,又是根据发动机本身的特性制定的,发动机排量越大,加速能力越强,最高档传动比一般会设置的较低一些,以降低发动机转速,降低车辆的油耗,提升车辆的驾驶感及乘坐感。