发布于 08-19 09:00:18
开车猛与开车温柔相比，肯定是开车猛更伤发动机，但是大多数情况下，车主们都无法比较哪种驾驶工况更伤发动机，主要是现在发动机的耐久性及稳定性太优秀，设计寿命都在50万公里以上，而我们车辆的报废里程基本都在20万公里左右，发动机怎么开都开不坏，又谈何伤害？唯一让车主们感觉到差异的就是车辆油耗，车辆动力，车辆驾驶感。
所谓的剧烈驾驶，是指车主猛踩油门，时不时来个地板油驾驶，发动机转速非常高，换挡转速都在4000rpm以上，发动机扭矩非常大，车辆驾驶推背感也超级强悍，在这样的工况下，发动机各个零部件所承载的扭矩也很大。大家肯定知道，任何一个零部件都是有寿命的，零部件所承载的力矩越大，对应的疲劳寿命肯定也就更小，所以，发动机暴力驾驶，对其寿命损伤非常严重。
不过，对于大多数中国车主来说，都保持了一种温柔驾驶的习惯，发动机转速很低，变速器也在很低的速度条件下进行换挡，我们都认为温柔驾驶对发动机及变速器的损伤更小，车辆也就不容易损坏，这样的说法完全没有问题。
只是几乎所有的车主对于车辆的开发环境并不是很熟悉。不知道大家知道不知道，车辆开发过程中，还有一个非常重要的环节，就是涉及到车辆的耐久性开发，尤其是车辆动力系统的耐久性开发，地板油驾驶非常频繁，涉及到百公里加速，0-60km/h加速，60-100km/h加速，80-120km/h加速，等等，这样的驾驶工况条件下，车辆动力系统要足以支撑近5万公里的行程，这一圈下来，相当于我们普通驾驶50万公里以上。
车辆在动力系统耐久性开发之后，还需要对发动机和变速器进行拆解，各个零部件必须完好无损，正常工作，以这样的标准进行耐久性开发，最终才有了现在皮实耐操，怎么开也不会坏了的车辆。
综上所述，开车猛肯定更伤车辆，不过现在的内燃机车辆，其耐久性都非常优秀，车主们也不用担心车辆会损坏。
