机油,防冻液,玻璃水,空调滤芯,刹车油多久换一次?更换时有什么注意事项?

汽车保养对于每一个车主都是一件非常头疼的事情,主要是因为汽车保养项目众多,并且每一个保养项目其标准都不一样,机油、机滤、防冻液、空调滤芯、刹车油等等,毕竟90%以上的车主都是业余的,对于业余者,车辆应该怎样保养呢?咱们一一介绍!

发动机机油保养

发动机机油的保养看似一个很确定的保养,毕竟大部分4S店统一要求为半年或5000公里保养一次,但是实际上,不同车主不同品牌车辆真的是众说纷纭,有的机油5000公里保养,有的8000公里保养,还有的1万公里保养,除了公里数保养之后,机油保养还有一个时间限制,全合成机油1年一次,半合成机油半年一次,网上版本众多,究竟哪一种才是最好的?

在这里告诉大家一个小妙招,机油保养,根据汽车保养手册选择机油型号,而具体选择全合成机油还是选择半合成机油,需要根据车主自己的意愿。一般情况下,车主如果选择半合成机油,最好6000~7000公里左右保养一次即可,毕竟现在的半合成机油质保期限为7~9个月或7500公里内,为了安全起见,我们提前保养一些。

如果选择全合成机油,车主应该注意了,并不是所有的全合成机油都是1年或1万公里,我们都知道,全合成机油有的便宜、有的贵,难不成价格不同的全合成机油,保养规则也是一样的?这显然是不正确的!现在的全合成机油API标号为SL、SM和SN,其中SN等级最高,SL等级最次,对于机油保养,一般的规定是SM或SN级别全合成机油1年或1万公里保养一次,但是对于SL全合成机油,8000公里或10个月左右保养一次。

发动机机滤更换标准需要根据发动机机油更换次数进行界定,每次更换机油时,必然需要更换机滤,这是亘古不变的道理。

防冻液

防冻液又名冷却液,其作用就是冷却发动机,促使发动机始终处于最佳的温度范围工作。什么情况下,发动机工作效率最高?发动机冷却液温度始终处于85~95℃之间时,发动机具有最佳的工作效率。

所以,只要防冻液冷却能力足够,冬天时不会结冰,夏天时不会导致发动机过热,我们就不需要更换。一般情况下,防冻液里面都有添加剂,防止防冻液老化变质,毕竟防冻液使用时间非常长,基本上都在2年以上,如果老化变质,在冬天时,防冻液很容易结冰。如果防冻液使用时间过长,防冻液内部含有杂质,降低了防冻液的流动性,这会使得防冻液冷却能力下降,夏天时,很容易发生开锅现象。

防冻液更换标准一般情况下是2~4年,这个时间比较有弹性,车主为了安全可以选择2年更换一次,但是如果驾驶工况比较平缓,4年更换一次也没问题。

空调滤芯

空调滤芯的作用主要是过滤空气,净化车内环境。车主打开空调的情况下,空气始终先通过空滤,而后才会通过出风口排出。根据我的驾驶工况进行分析,空滤一般情况下1年或1.5万公里更换一次最好,主要是因为空滤长时间不更换,很容易出现发霉、变质的味道,这对车主及乘客的身体并不是很好。但是如果车主不经常使用空调,更换频率可以适当延长。

刹车油

刹车油直接关乎车辆的行驶安全性,如果刹车油变质,直接导致刹车行程过大,甚至造成刹车失灵。很多车主都以时间为基准更换刹车油,2~4年,但这并不是很准确。

刹车油变质主要是刹车油吸入过多的水分,毕竟刹车油亲水性很强,但是刹车油平时工作时,其工作温度非常高,远远超过100摄氏度,刹车油内部形成水蒸气,刹车油路中空,自然会弱化车辆的刹车性能。

现在的更换标准为,刹车油水含量超过3%,一定要进行更换,这乃是临界点。水含量可以用亲水笔进行测试,每一个维修店都有。

车辆保养项目众多,在此难以言尽,如果有疑问,可以留言给汽车维修网小编!