发布于 06-07 14:00:10
按照通用的做法来看，别克的定位是要高于雪弗兰的，只不过别克这个品牌没有雪弗兰那么大众化，全球销售别克的区域也比较少，不像雪弗兰哪里都有售；这就是别克、雪弗兰大体上的差异，至于档次就那么回事吧，理论不能当实际、随着别克价格持续走低，过去的高档次、现在也已经不存在了！
别克的出身很完美、在上世纪1903年建立，一度成为上流社会的玩具、成为很多社会名流的座驾，上世纪二三十年代，别克发展到鼎盛的状态、第一个在美国本土之外建立生产线的品牌！如果说那个时代把凯迪拉克、林肯定位于顶级豪车，那么别克的定位就是中高端；所以从一开始、别克的定位就很高，它不同于雪弗兰那般平民化、它是各路精英的首选！
雪弗兰的定位其实与大众是一样的，本身就是一款平民品牌、定位的车子，自然与高级、奢华相互矛盾，只是满足消费者买菜、代步之用途！雪弗兰全车系最大的特点是什么？那就是塑料感特足，雪弗兰、别克的个别车款会出现相似的状况，但别克内饰的皮革覆盖率要高得多、雪弗兰则是塑料满满！相比较之下、雪弗兰在美国市场混的远比别克好，雪弗兰年销量若两百万辆、那么别克最多卖20万，这就是两者销量的差异！
雪弗兰才是通用的亲儿子、布局在全球各个区域的汽车市场，世界上绝大多数的国家都有销售雪弗兰品牌，而销售别克品牌的并不多（别克早期只是在几个独联体国家销售）；本身别克的定位偏高、消费者又不太接受它所谓的中高端定位，也就产生了矛盾点！早期通用对别克的定位属于中老年人座驾，这在过去也一度把别克弄的奄奄一息；而如今的别克则是走上了年轻化的思路，与过去的定位也出现了很多差异！
通用旗下三大品牌，凯迪拉克、别克、以及雪弗兰，实际上这三个品牌分别覆盖高、中、低三个层面，所以从通用的自身定位而言、别克的确比雪弗兰更加高级，只不过从品牌上来划分，市场中只分豪牌、与非豪牌，而别克到底算普通品牌、还是豪牌？它的定位、内部配装均高于普通品牌，可品牌度又达不到豪华品牌的高度，所以这就是别克的矛盾之处；如今凯迪拉克不断大幅度下调价格，对别克形成的挤压明显，下有雪弗兰、上有凯迪拉克，居中的别克显得有些尴尬了！
