发布于 10-26 17:06:36
带涡轮的和自然吸气的是否情况一样？其实，不论是带涡轮增压器的发动机，还是自然吸气发动机，刚刚跑完高速，最好不要立马熄火，让发动机怠速运转几分钟，尤其是带涡轮的更是不能立即熄火。高速行驶时，发动机的转速很高，会产生很高的温度，但是，高速行驶时风阻也很大，足够的风量通过中网吹入水箱散热器，吹入发动机外部，这样就会降低大部分热量，但是，当发动机突然熄火后，发动机的温度会瞬间上升，这样的情况下，让发动机怠速运转一会，散热风扇会转会，温度就可以降下来。
如果跑完高速，比如进入高速服务区时立马熄火，过高的温度会使涡轮增压得不到有效的散热，严重缩短使用寿命。现在好多发动机都是全铝发动机，温度过高容易使发动机铝制部件变形。还有发动机上的一些塑料配件，都会对其造成影响。
现在大部分带T的车都是安装废气式涡轮增压器的发动机，这种发动机是利用发动机排出的燃烧过的废气推动涡轮增压的风扇强制增加发动机内进入更多的空气来提高压缩比，从而让发动机出生更大的动力，一般情况下涡轮增压起着两种作用一边是强制性向发动机气缸内压入空气，另一边强制性将发动机气缸内燃烧过的废气强行吸出，由于燃烧过的废气产生的温度，会让涡轮增压器连续运转时温度达到几百度以上甚至上千度，涡轮增压器一般都是靠润滑油强制性润滑和降低温度的，在加上涡轮增压器进气断不断地进入常温空气起到一定降温左右，还有的车上面安装有空气降温中冷散热器这个散热器只要作用是降低涡轮增压进气温度来增加空气密度增加进入发动机燃烧室内的空气量，来保证发动机的动力的。
现在汽车的涡轮增压器从耐高温材料和技术都是非常完善的，只要是发动机水温，润滑油正常一般情况下长时间高速运转后马上熄火是不会损坏发动机的，但是经常这种做法会造成发动机早期磨损过大，一般高速运转后还是怠速稍微运转上十几秒钟后再熄火。
自然吸气的车除了没有涡轮增压器，基本结构都是和有涡轮增压器的发动机都是一样的，只不过，发动机的体积比带T的发动机大一些，发动机的缸压低一点，发动机瞬间输出动力没有带T的快，长时间发动机输出的功率和带T的发动机是一样的。
实际上最容易伤害带T发动机就是使用不规格的润滑油和吸入比较脏的空气，普通润滑油会因为涡轮增压器产生的高温变质，造成涡轮增压器润滑不良而损坏，过脏的空气会造成涡轮增压器的高速运转的叶片磨损,损坏，所以平时一定要按照技术要求更换专用发动机润滑油，经常清理更换空气滤芯，还有由于涡轮增压器的表面温度高，发动机舱比较狭小所以要注意发动机燃油系统管路，发现老化破损需要马上更换，以免发生燃油泄露引发着火。普通发动机对润滑油的规格要求相对来说比带T要低一点，但是对空气滤芯要求和带T的发动机一样，一般平时车辆的使用保养和带T的一样。
