现在长城收购jeep是真是假?

截至到目前而言,还没有发生长城收购jeep这一实质性事件,此前只是有长城发言人徐辉等人表示长城已间接表示对JEEP的兴趣,但是还没有发出正式收购邀约,也没有还FCA董事会会面。

大家都知道长城旗下的哈弗系列用了十年时间,成了中国的现象级作品,哈弗在10-15万元区间市场销量良好,其中哈弗H6连续四十多个月蝉联SUV市场第一,也成为全球最畅销的SUV车型之一。除了哈弗外,还有WEY也在为长城在SUV市场做中高端品牌尝试,售价区间定位于15-20万元。上市不久也算是取得了不错的成绩。

但与其他自主品牌一样,长城在核心技术上有着进行提升的雪求,另外包括长城在内的自主品牌,在品牌力方面也与合资品牌依然存在较大差距,所以也就造成了20万的这条价格分水岭成了哈弗成长的瓶颈。

如果说长城能够顺利收购Jeep品牌,那么就可以借助Jeep品牌的品牌影响力和技术力量,不仅节省了高昂的技术成本和时间成本,还可一举打穿从十万级到百万级的全SUV市场,巩固长城在SUV领域霸主地位,圆了魏建军想把长城SUV做到全球第一的梦想。

抛去销量和品牌力的提振作用,JEEP也将对长城汽车实现国际化具有一定意义。仅渠道,JEEP拥有超过2400家美国经销商网络,JEEP若能加盟则将胜算倍增,还能为其进军北美市场提供便利条件。

不过,从去年的销售额来看,倘若完成收购,长城无异将经营两倍于现状的体量,而这将在全球布局、产品阵容、人员架构等各个方面,提出更高的要求。 而且,如果达成收购,还需要资金等方面的支持。因此,长城Jeep是否能够达成,挑战不小,期待很多。