这几年,很多互联网公司进来汽车后市场行业,传统的汽配公司在干什么?

互联网公司造车确实是近几年的一种趋势,他们运用自己在科技方面的优势杀到汽车市场,并且搅动了风云。

互联网造车由理论不断走向落地,在国内名头较大的当属蔚来汽车了,由众多互联网大佬共同打造的蔚来品牌,绝对是有着超凡的实力,毕竟在这群人手中掌握的,可以说是目前国内最强劲的几个“造钱机器”,有如此强大的后盾,蔚来汽车的发展肯定是顺风顺水。但是也要注意关键的一点,互联网造车毕竟只是存在于设计与研发阶段,在实际的汽车落地这个层面,它们肯定是没有传统的车企那样的根基,所以,互联网造车都走着一条与传统或者说是老牌车企协同发展的战略,以求将自己的产品量产,就像蔚来与长安签署战略合作协议、小鹏汽车与海马达成合作等等。

所以说传统的汽配公司或者说是车企,并没有停下自己的脚步,除了和互联网公司协同发展之外,像一些老牌的车企也是在自主研发新能源车型以及智能驾驶技术,像荣威的互联车型、比亚迪的新能源车型、长城的高端品牌WEY等都是这些自主品牌不断研发的产物,也同样是我们自主品牌不断崛起的一种证明。

互联网进入到汽车市场确实给传统的造车行业带来了一定的冲击,毕竟这些公司的立足之本便是科技,所以在研发高端科技以及新兴技术方面,互联网公司确实优势明显。但是传统汽车行业的实力却是不会被轻易撼动的。