汽车为什么有这么多的品牌,并且各种收购关系错综复杂?

对于您的问题,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编也是深表认同,确实都不说放眼全球,单是国内市场的汽车品牌数量恐怕都一时半会数不清,毕竟不说别的,单是自主汽车品牌的数量都已经极为庞大了。

汽车品牌不仅多,他们之间还存在着错综复杂的收购关系,但是说是复杂貌似也有点夸张,毕竟你仔细“捋一下”,就不难发现,其实汽车品牌目前的格局还是很明确的。

汽车在全球大体分成几大板块,美系、德系、日系、法系、韩系、英系、意大利,当然少不了国产自主品牌,毕竟在国内市场,自主品牌还是占有很大的基数的。派系不少,品牌更是众多。

但是处在顶端的无非也就是那么几个,大众、通用、福特、丰田、梅赛德斯、宝马、菲亚特、现代等。而这其中又以大众最为复杂,因为它的手中掌握着顶级跑车布加迪、兰博基尼、保时捷等品牌,更有豪华商务形象的宾利、奥迪,可以说单论汽车品牌来讲,大众是目前所有品牌中规模最大的,这也就是为什么说也许以后全球的汽车都是大众的,毕竟家族资本雄厚,多年底蕴积累打造出的品牌可不是能随意触犯的。当然这只是笑谈,有我自主品牌在,没准哪天大众都成为自主品牌了呢?

全球的汽车品牌就像是一张大网,单看确实杂乱无章,但是当你找到头绪之后你就会发现一切都十分明了,至于为什么会出现一个集团手握众多知名品牌的情况,还不是因为这是战略性的收购吞并,一个愿买一个愿卖,因此就出现了这么多车海巨无霸。