以前没有导航开长途车是怎么找到目的地的?

导航是新兴的电子产品,2000年以后逐渐普及。没有导航的年代,出长途只能通过地图+问路方式达到目的地。那时候司机的基本技能就是方向感+路感,没有导航时走夜路是一个难题、尤其是没有走过的路段夜间很容易走错路,夜间想要问路也找不到人,很难搞。

家里现在还有几本地图册,我记得应该是98版的。原来家里养大车跑长途跑配货,无论哪个货车上都带有两本不同出版社的地图册。

司机平们在一起也总是交流路线问题,出长途哪怕是没有去过的地方拿上地图册就可以走了。当然也并不是盲目就走了,对于货运司机来讲消息都比较灵通、没去过的路线在货站随便问一下就可以了,有人就会告诉你大致路线,走哪个公路到哪小路下路。

以前高速公路也比较少,长途只能走国道、省道、县道,大多数公路都带有指示牌,界碑,按图索骥大方向基本上走不错。

没去过的地方直接查一下地图,确定一下走那条路、哪个方向就可以上路了。那时候还存在收费站,过公路过桥都要缴费,如果路上懒得下车问路,那么就在交费的时候顺便问一下收费员xx地方怎么走,收费员都会指一个正确的方向。

在高速公路没有兴起的时候,国道是车流量最大的公路,巨大的车流量也带来了各种商机。因此公路两边隔一段距离就会有食杂店、饭店,修配厂、加水点、旅店存在,如果不确定怎么走可以下车问一下路。

地图只能保证大方向不错,因为是印刷品信息滞后,道路信息更新不及时。有的地方修路需要绕路,如果不知道修路信息那么就会走冤枉路。这时候勤打听勤问路重要性就显现出来了,最好的的向导就是当地人。

当然问路时一定要下车,客客气气的问,或者带着香烟问,给人以充分的尊重人家才会愿意给你指路!曾经有一个愣头青,摇下车玻璃直接喊:老头去xx怎么走,老人给指了个方向就走了……结局大家都知道,走的是反方向。

其实大路还是很好走的,目的地所在地也很容易找到。例如xx省xx市xx县xx镇,按照地图都可以顺利找到,但是一些具体地址就很难找到了!例如去市区xx路xx胡同xx厂,有些地址地图虽然有标示,但是错综复杂的路线也让人头疼,进市区后拿着地图找目标就有一些难度了!因此在进市区的时候路两边会有引路人,拿着问路的牌子。

这些人以老年人居多,当地有哪些企业怎么走,都倒背如流。尤其是货车走哪条路不闯禁行,都清清楚楚。因此有的时候去一个陌生的城市,花上30元引路还是划算的。2000年之前各个大城市入口都会有一群专门以引路为生的人,引路到市区内然后搭乘城乡公交返回。

进入市区不知道怎么走还可以让出租车领路,或者摩的、三轮车引路,在没有办法的情况下花钱引路是最简单快捷的方式。

没有导航的年代,不是谁都能当司机的。那时候司司机地位也很高,无论是公家单位还是私人单位,司机都是一个很重要的角色。司机的基本技能就是认路、记路,而且要有一定的方向感。我最服气的一个司机小学没念完,牌匾的字都识不全。但是路感好,记忆力强,只要走过一次的路就能记住哪怕是夜里走一次也能记住,而且还特别会说话不仅会问路还会应对路上的各种检查、开货车他的罚款总是最少的。

有了导航以后路痴也能开车上路了,一切按照导航走。因此才有各种把车开到死胡同、台阶、楼梯、甚至水中的新闻。这些司机放到以前基本上都属于“废柴”司机,不敢出门也不敢跑长途的,在家里一亩三分地转悠转悠还行。