为什么现在越来越多的车主转弯都不打转向灯了?难道是素质越来越差了吗?

这是个值得深入思考的问题,我也发现现在很多人转弯都不怎么打转向灯了,虽然我一直努力的遵循打灯法则,但我也不敢说我每次都会打灯。看到这个问题的时候,我深入的思考了下,如果单纯的归结为素质低,未免有失偏颇。所以我努力的寻找不打灯背后的深层原因。

转向灯的历史

要系统的研究不打灯的原因,还是得从转向灯的历史说起,至于转向灯的历史,网络上有很多版本,现在我简明扼要的整理给大家。

第一次真正意义的转向灯被应用于汽车上,是源于1939年的别克,通过一个叫做“Handi-shift”的开关,就可以控制车尾的信号灯,让信号灯随着要转动的方向闪烁。这种模式与现在的转向灯模式,就基本一样了。

但是转向灯从无到有,经历了一些比较有趣的历程,这些有趣的历程,都在表明汽车工程师想做一件事,那是什么样的事儿呢,先卖个关子,先看看这些有趣的历程。

无论是以前还是现在,你想造一辆车,肯定会遇到一个问题,那就是怎么告诉别人我要转向呢,一开始的时候,汽车是没有转向灯的,那个时候用的是手势示意

但这种手势示意的方法,一方面不利于安全,另外遇到冰天雪地、刮风下雨,就特别不适用。

好在工程师是善于思考的,于是继续改进,1907年的时候,珀西·道格拉斯 - 汉密尔顿发明了机械手,用以替代有血有肉的肢体手。


虽然这项发明更以人为本,更人性化,但是还是存在安全问题,毕竟伸出汽车一侧,还是会有剐蹭。

于是继续改进,有个叫佛罗伦萨.劳伦斯女明星,提出将机械手这种硬质的东西,换成旗子,往哪边转弯,就升起哪边的旗子,而且她还发明了停止装置,踩刹车使得汽车停止的时候,车尾会升起一个“停止”标志,类似于今天的高位刹车灯。

(图片示意,那时候只是个标志,不是灯)

这是一个女人的一小步,确实汽车领域的一大步,所以不得不佩服女人在人类文明中的重要作用。

后来,转向设备继续改进,人们从铁路信号灯得到启发,在车的两侧设置了可折叠的转向标志,转向的时候就伸出来,反之折叠,往哪边转,就升起哪边的装置,这确实又进步了,至少安全性、舒适性、可行性得到了极大的提高。


再后来就是到了1938年通用的工程师,将上面的转向标志,改进为灯光,次年用在了别克车上。


以上来自于网络,笔者进行了简化整理,如有侵权,联系删除吧~~~


说道这里,就可以回答一下刚刚卖的那个关子了,工程师不遗余力的改进转向设施,由机械装置改进为转向灯,延续至今,他到底想做一件什么事?

非常简单,那就是实现人车沟通,实现驾驶人与周边车辆或者人的沟通!!!

沟通的终极目的就是保证安全的情况下,实现转向,但沟通必不可少。

现实情况

虽然我们交通法规也有明文规定,驾校老师也苦口婆心的教导大家,转向要打转向灯,但是还是有些人,不按法则行事,于是出现了剐蹭、追尾,等等交通事故。


深层次原因

驾车人群出现在各个阶层,穷人、富人、没受过教育的、深造过的,不能一味的说他们素质不好或不合格,即使驾校教练这种为人老师的人群,也不敢保证每次都打灯。

转向灯的目的是提供一个沟通渠道,但现在越来越多的人不用这个渠道,或者少用这个渠道,笔者认为,越来越多的人都不喜欢交流了,不喜欢沟通了,或者不喜欢跟自己认为无关痛痒的人沟通了,才导致了不怎么使用转向灯。

但对转向灯的少用或者放弃,完全是违背汽车工程师意图的,不知道这样下去,汽车厂商会不会因为大家的不用或少用,而减配这个装置?

笔者也同意条友说的,转向灯越来越成为后车插空子、猛加速的提示灯,但仔细想来,终归是驾驶人沟通无效的结果。

所以,笔者建议,还是善用转向灯,达成良好的沟通,大家一致使得交通更顺畅。


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