有哪些车在国外就是普通车，但是到了国内就被“炒”成豪车的？

国外就是普通车，但是到了国内就被“炒”成豪车的？

这样的因素主要取决于某些品牌在国内的营销手段，部分车型在国外就是一辆普通车型质量和口碑都很垃圾，但是到了国内由于营销方法和高超的技巧却变成了豪车，说白了部分品牌也就是在中国有销量，在中国成就了部分品牌。下面就列举一下那些在国内成为豪车的品牌。

路虎

路虎品牌创创立于1948年隶属于英国的品牌，当时在国外销量极差口碑也不好，因为被其他国家的人嫌弃做工粗糙，价格和品质处在一个档次上，所以也导致了这款车在国外差点倒闭；直到2008年路虎确实经营不下去了而卖给了印度塔塔集团。

路虎是怎么成为中国豪车的呢？

路虎赶上了中国SUV的消费热潮，大概是2012年国内的消费者开始热衷于SUV车型，此时路虎就大力宣传自己的车型，路虎将自身品牌与英国王室巧妙地联系起来，打着“穿着西服去越野”的概念招揽了一大批伪越野高端车主，继而口口相传，路虎神乎其神了。对中国这种新兴汽车市场来说，血统有时是一个很管用的噱头。所以就慢慢的在中国打下了豪车市场，占了一席之地。

玛莎拉蒂

说起玛莎拉蒂很多人不相信，毕竟是意大利跑车品牌价格高达100万，怎么可能是伪豪车呢？玛莎拉蒂的产品力和价格严重不对等，玛莎拉蒂在国外保值率真的是非常低，有钱人不会买，没钱看不上的品牌；在国内却成为了豪车品牌，不过虽然新车性价比不高，但玛莎拉蒂二手车却极为抢手，原因是二手玛莎拉蒂价格便宜很多。

DS

法系车DS曾几何时被冠上豪车的头衔，但是从品牌的影响力来分析距离豪车还有很大一截路，对外宣称什么法系豪华车高功率发动机等等，这些都是基本素质根本无法体现豪车一词的定义，再者说内饰只是个性化而已与豪华不沾边。

总结

以上就是我个人认为的伪豪车，这些车型一般在国内都是通过营销手段做出来的伪豪车，在国外这些车型都算不上一线品牌，销量和口碑都是相对较差的车型。