一般汽车自燃的原因有哪些?

汽车自燃,一个沉重的话题。而寻找自燃的原因更是难上加难。其实汽车自燃,无外乎两个方面造成的原因:电路故障和燃油泄漏。

两条极其重要的电线

有很多人会把汽车自燃的原因归根于车辆的改装,特别是电器的加装引起的线路更改。其实这样认为有一定的理论依据,不过像这种暴力改装已经是过去式了,现在的电器加装,大多数会使用转换插头,更改、私接电线已经从根本上得到了杜绝。毕竟汽车电器厂家同样会考虑到加装的风险。

所以,把汽车自燃强加给改装是不合理的。但是,从汽车发生自燃的位置看,一个是发动机舱,一个是仪表台。当然发动机舱的自燃不仅会是电线故障,燃油泄漏也会发生。这个另当别论。这里具体来看两条重要的电线。

  • 一条就是启动机到发电机的火线,也就是正极电线,准确的说应该是正极电缆。由于这条主线路没有经过保险丝,所以不具备短路情况下的熔断功能。而这条电线是所有电线中最粗的一个。所以这条电线一旦发生短路,后果可想而知。事实上,很多车辆的自燃,和这条电线有着直接的联系。而造成这条电线短路的原因,大多是老化或者摩擦造成的绝缘层破裂。

  • 另外一条就是位于方向盘下面,启动开关到启动机的那条线路。同样是一条正极电缆,同样不经过保险(有的会经过继电器,可以防止自燃)。平时只要自燃是从驾驶室开始的,基本上脱离不了和这条电线的联系。

线路引起的自燃,一般来势凶猛,很难有迅速扑灭的可能。而在驾驶室内的自燃,不仅火势蔓延快,同时会产生大量的有毒气体,所以遇到线路自燃,第一反应就是脱离汽车。然后在想办法扑火。

燃油泄漏

发生在发动机舱的自燃,除了线路,最大的可能就是燃油泄漏了。而燃油的泄漏,大多数又是燃油管的破裂造成。

现在的汽车,无论是采用缸内直喷,还是歧管喷射,都要求燃油需要保持一定的压力,尤其是直喷发动机,燃油压力更高。所以对燃油软管的材质要求非常苛刻,不仅要有抵御燃油腐蚀的能力,还要可以承受很高压力的能力。但是,在发动机舱内高温的环境中,这些燃油管路同样会出现材质疲劳,从而造成管路破裂。

但是,新车出现燃油泄漏的概率还是很低的。出现燃油泄漏引发自燃的车辆多发生在车龄较长的汽车中。所以,定期对燃油系统检查,对汽车安全十分重要和必要。

总结来看,汽车发生自燃的概率还是很低的。但是汽车自燃又时常发生,所以预防很重要。同时,改装要选择有资质、有实力、有技术的公司,而在平时的保养过程中,多注意对线路的检查,同样必不可少!