全世界最有创意的老板就是特斯拉的老板马斯克,你同意这个说法吗?

这个世界真是奇了怪了,在商业领域,“马老板”真是何其之多。而特斯拉的马斯克,更像一个传奇人物。不仅会造车,造超级电动汽车,而且涉足的领域更是集高科技和未来发展趋势的重要领域!《孙子兵法》有云:知兵之将,民之司命,国家安危之主!马斯克虽然不能算是“全世界最有创意的老板”,但是马斯克的带领作用却是无可替代的!

特斯拉的不走寻常路

特斯拉的前身公司创立于2003年,成立之初的特斯拉主要经营电动车、太阳能材料以及储能设备。这一点很有些类似于比亚迪。起于电池,兴于汽车。2004年马斯克进入公司担任首席执行官,并将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。至此,马斯克开始了特斯拉的不同寻常路之旅。

特斯拉的不走寻常路,在于电动汽车所走的路线。传统的汽车企业,都是由低端车型入手,逐渐发展到高端车型。但是特斯拉一反常态,最先推入市场的就是高端车型。

2008年,作为第一款两门轿跑的Roadster产品开始接受预订;

2012年至今,相继发布了特斯拉Model S、Model X以及Model 3。

在1月7日的新车交车仪式上,马斯克又宣布将在2020年推出Model Y电动SUV。使特斯拉车型逐渐完善。

可以说,马斯克领导下的特斯拉走出了一条高端路线,这不是用创意可以诠释的,而是一种魄力,一种胆量,更是一种智慧。假如特斯拉的首款高端车型失败,或者没有销量,那么很可能就没有今天的特斯拉。很显然,这些成就的取得是和马斯克的能力密不可分的。

特斯拉的中国搅局者

中国对新能源汽车的选择,更具前瞻性,不仅体现在能源安全方面,更遵循了社会发展的主要趋势。所以在新能源战略实施中,国家给予了所有新能源参与企业很多的政策支持,更为重要的是,巨额的资金补贴。

于是乎,全社会共同参与,凡是和汽车有关联的企业都争先恐后的开始发展电动汽车产业。当然,这中间也呈现出了“百花齐放”的发展态势。似乎一夜之间就可以实现新能源汽车的“弯道超车”。只可惜理想很丰满,现实很残酷,这其中的缘由其实大家都懂。

而特斯拉是幸运的,在正确的时间做了正确的事情。国家引进特斯拉虽然有看中其部分技术的原因,更重要的是,要让国内的一些企业看看,什么才是专业、专注和专一?而特斯拉也选择了投桃报李,开放了一百多项电动汽车专利。这也可以算是马斯克的一种魄力吧。

从特斯拉相继发布的新车型看,除了比亚迪有能力与之竞争外,很多车企生产的电动汽车,只能作为一种互补车型而存在。但是榜样的力量是很大的,中国人最不缺乏的就是一往向前的勇气。因此有理由相信,在特斯拉这个搅局者的带动和影响下,国产新能源汽车前景仍然十分明朗。

总之,马斯克不能用“全世界最有创意的老板”来评价,毕竟创意来源于团队。但是再好的创意没有坚强的领导,没有执着的坚持,也终将付诸东流。所以,与其说特斯拉成就了马斯克,倒不如说是马斯克成就了特斯拉。而我们的新能源汽车产业,需要学习的地方还有很多!