一般是什么原因造成汽车发动机烧机油?

一般烧机油大多数都是活塞环积碳和气门油封老化损坏引起的,其次是废气阀损坏和涡轮增压器损坏引起的烧机油。

而活塞环烧机油一般是活塞环被积碳卡滞,或是活塞环对口了,导致刮不干净缸壁的机油,所以就会烧机油。烧机油一种是机油从活塞环进入缸内烧,另一种是从气门进入缸内烧。而涡轮增压烧和废气阀烧也是从气门进入缸内烧。

气门油封老化后,气门油封封不住机油,导致机油被吸入缸内进行燃烧,而烧机油的发动机会积碳更多,积碳越多发动机就比较容易出问题,烧机油越严重,发动机的损害就越严重,不仅影响发动机的点火系统,也影响进气系统。积碳越多也会导致烧机油更多,所以烧机油严重的车是需要去修理的,不然一直开下去车辆发动机会损坏,导致车辆无法正常驾驶。

而涡轮增压器烧机油和废气阀烧机油,也是比较常见的,特别是废气阀烧机油,废气阀的功能是油气分离器,当油气无法分离,就会导致机油进入到发动机内部燃烧,日系车也有蛮多因为废气阀的损坏导致烧机油的,废气阀有单独装在发动机上面的,也有跟气门室盖一起的,一般拔掉气门室盖的管子后,发动机不冒蓝烟的话,基本上是废气阀引起的烧机油。

而涡轮增压器烧机油是因为涡轮增压器的轴承需要机油进行润滑,当涡轮增压器的轴承密封不好机油的时候,机油进入到轮涡轮增压器,被涡轮增压的空气带入发动机内部进行燃烧。

总之烧机油主要是活塞环和气门油封引起的,其次是废气阀和涡轮增压器,除了发动机设计上的缺陷,平时要注意保养发动机,定期清理发动机积碳,避免积碳导致发动机烧机油或拉缸!