暴踩油门汽车年检对汽车有伤害吗

且不说检车时踩这么高的转速有没有必要,因为这是国家政策,咱们也不敢妄议。

明确的说车检时,原地暴力踩油门是有害的!特别是对于老旧的发动机,在没有达到工作温度时,带有负载的情况下,瞬间把发动机转数攀升到一定转数,极限情况下会因为润滑和散热的问题导致发动机爆缸。下面和大家分享一下:

对于涡轮增压发动机来说,瞬间大脚油门可能会导致涡轮增压器的轴承烧蚀

现在涡轮增压发动机越来越普遍,对于涡轮增压发动机来说,其散热的核心就是涡轮增压器,涡轮的浮动轴承间隙非常小,瞬间急加速时,涡轮在尾气的推动下高速旋转,最高可以达到每分钟20万转,最高温度可以达到900℃,这么高的温度会给散热带来极大的压力,瞬间高温超过机油的极限温度,就会导致高温烧蚀、轴承抱死,进而导致涡轮增压器的损坏。

对于老旧的发动机来说,瞬间大脚油门可能导致发动机内的油泥堵塞活塞环

老旧发动机内部一般会堆积一定量的油泥,这些油泥一般情况下会附着在发动机零部件表面,而由于但是如果原地瞬间大脚油门,随着发动机转速的急速升高,油泵转速增大,泵送压力也会迅速升高,就有可能导致油泥脱落,一般情况下,脱落的油泥会通过机油循环进入油底壳,而发动机安装的机滤也会起到过滤作用,以避免这些油泥或金属屑通过机油循环重新到达发动机的汽缸、活塞等部位,但是如果机油滤芯质量差、流通量不够或者长时间不更换机油滤芯时,急加速时机油滤芯的旁通阀就会打开,此时,这些杂质就有可能堵塞或者导致机油循环不畅,如果这些杂质到达活塞或活塞环部位,就有可能导致机油活塞环失去润滑,此时就可能会导致发动机爆缸。

瞬间原地大脚油门会导致发动机热量无法及时传递,会导致温度瞬间升高,活塞环卡滞,导致爆缸

发动机瞬间高转速会释放大量的热量,这些热量会通过机油循环以及冷却液循环进行散热,而老旧的发动机水道可能会结垢,这就导致热传递急剧降低,瞬间大脚油门高转速时,冷却液无法通过循环迅速带走热量,这些热量迅速堆积,导致发动机高温、活塞环卡滞,最终就会导致发动机爆缸。

车检以前该如何处理才能尽量避免发动机出现问题?

1、对于里程数比较长的车型,检车以前,建议能够更换全新的机油和机滤,注意一定要更换符合原厂要求的机油粘度,此外,购买合格的机油滤芯,另外在更换机油以前,建议加入发动机清洗剂,怠速运转20分钟后,跟随机油排出,理论上可以清除油泥,尽量避免机油油泥堵塞油路。

2、如果行驶里程过长且长时间没有更换过冷却液,建议检测以前能够检查一下防冻液,看看看水道里是否有水垢,必要的时候更换防冻液,提升散热效率。

3、有烧机油现象的发动机,在检车以前,建议能够进行免拆烧机油的治理,因为发动机长时间烧机油缸内一定会产生积碳,这些积碳会堆积在活塞环附近,堵塞回油孔。日常行驶可能只是烧机油,如果检车进行高转速,大负荷运转时极有可能导致活塞环因散热不及时产生卡滞,

4、检车以前一定要处于热车状态,尽量避免冷车去进行检测,发动机在热车状态时,各个润滑部位能够达到良好状态,燃烧效率最高,燃烧工况最好,污染物也相对最小,相对来说,可以降低出故障的几率。

最后教大家一个能够提升车检尾气排放通过率的一个小方法,如果发动机实在老旧,又没有把握能够通过检车,可以在油箱内加入一些无水的乙醇或甲醇,注意是无水,通常按照30%的比例混合即可,这样,进行检车尾气排放通过率会大增,需要特别说明的是,检车通过以后一定要尽快将油箱排空,因为乙醇含量过高,会可能产生较强烈的清洗作用,还可能会腐蚀橡胶件。