新车的胎压都比较高吗?

新车的胎压都比较高吗?确实是这样的。一般说来,汽车的标准胎压是2.3~2.5bar,但是新车出厂时胎压一般都打到3.0bar以上。

为什么要这样做呢?这样做主要的目的是防止轮胎变形。大家知道,汽车的全部重量都是由轮胎承受的。轮胎是由橡胶制成的弹性可变形产品,不论汽车在停放还是行驶中,轮胎都会发生一定量的变形。我们看汽车的轮胎,都是扁扁的,好像气压不足一样,轮胎在接地位置有较大的变形。如果这个变形长期发生在一个位置,这个变形就会不可逆,会导致轮胎失圆。

汽车从出厂到销售到用户手中,会停放很长时间。由于轮胎长期不转动,汽车的全部重量都作用在轮胎的一个部位,轮胎就会发生不可逆的塑性变形。汽车停放的时间越长,轮胎的气压越低,变形量越大,变形越不容易恢复。当轮胎变形会,会导致轮胎四周的质量分布发生变化,造成轮胎动不平衡,汽车高速行驶时就会产生车轮振动大、轮胎异常磨损等,对我们的行车安全是不利的。

为了避免这种情况的发生,车企采用了提高轮胎气压的方法来解决这个问题。轮胎气压高了以后,即使在车身的重压下,轮胎的变形量也比较小,这样就有效避免了汽车长期停放轮胎失圆的问题。等到汽车销售到用户手中时,再把胎压调整到标准值,避免轮胎气压过高导致的减振性能差等现象。个人的建议是:新车买回来后,先不要着急调整胎压,而是就这样运行一段时间,让轮胎充分的伸展,自动回复到最佳形状,然后在把胎压调整到标准值,这样更有利于轮胎的保护。你也不用担心胎压高爆胎的问题,轮胎能承受的胎压很高,三个多的压力远远达不到爆胎的程度。