奥拓汽车是几缸车

奥拓这款车发动机是三缸的,江南奥拓的最大的不足是安全性方面的缺陷,大多款没有安全气囊,没有abs,防碰撞性能也比较弱,车速较高时车站不住。其次是动力性不足,由于其发动机排量只有0.8升,很少有人敢开到厂家公布的最高时速120。其配置也相对简单,没有助力转向使得这款小车打方向盘时比较费劲,其收音机和录音机效果偶尔会发生收音跑台、放音跑调的事情。在车上会感觉周围的噪音也比较大。这些从根本上说都是其极低的价格造成的必然结果,期待年底问市江南风光这样的毛病会少一些。

奥拓汽车是3缸车来的:

1、其实奥拓的三个家族中,江南奥拓算是真正的勇士,这个厂家其实很早就已经成立,但是因为种种原因而销声匿迹,卷土重来,同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列,可以看出厂家的信心和决心,但是中国的车市很微妙;

2、我可以预言将形成一次革命,在整个汽车市场动辄下降6--8万元的今天,已经不算是爆炸性的新闻了,但是对于我们老百姓,我认为选择江南奥拓,也是一个不错的选择,最好选择没有安全气囊、天窗的基本型,即23800元的产品;

3、因为对于这个小车来说,系紧安全带的作用比安全气囊有效地多,天窗也是电控外掀式开启的,效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点:产品性能稳定,属于成熟产品;维修方面,配件市场齐全,所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用,而且价格低廉;核定载客为4人,养路费便宜;具备省油、小巧等微车具备的其他所有优点。

该车发动机是三缸发动机,奥拓驾驶在成基本都的街道上已将近十五年,在这十五年中成基本都发生着天翻地覆变化,奥拓也随着成基本都的变化而不断改变。奥拓的改变,不单是奥拓本身这一车型在变,奥拓的改变更多的是由于成基本都人的改变,成基本都人对奥拓的使用方式在改变,成基本都人对奥拓的看法在改变。