双离合变速箱耐用度怎么样?双离合变速箱一般能用多少公里?

双离合变速器耐用性还真是褒贬不一,比如说我自己,2013款速腾,7年十万公里没有任何问题,但是也有很多同款车友,两年时间就拉去4S店修理了。不过,整体上来讲,双离合变速器的耐久性相比于AT变速器还是差了一截,这是毋庸置疑的。

国内双离合变速器使用情况

现在使用双离合变速器的车企不在少数,其中大众、现代使用最为广泛;通用、福特部分车型使用,大部分集中在廉价家用车当中;国产车长城、吉利、荣威也纷纷使用双离合变速器。双离合变速器现在已经被广泛配置,车主们也都开始纷纷接受双离合变速器,除了换挡稍微有些顿挫之外,不会出现什么大的问题,早期的变速器严重事故现在都已经解决。

大众所用双离合变速器遍及到集团下面各个品牌,比如大众汽车、奥迪汽车、斯柯达、捷达等等,都可以看到双离合变速器的身影,大众的双离合变速器也是目前最为成熟的变速器,现代的双离合变速器同样也被广泛使用,现代在双离合变速器应用方面,紧追大众的脚步,像现代集团旗下的起亚和现代汽车,凡是涡轮增压发动机,匹配DCT变速器的车型非常多。从目前来看,大众和现代的双离合变速器也是目前为止,故障率较低的变速器,同样的驾驶条件下,大众和现代的耐用性还是非常不错的。

在合资车当中,通用和福特的双离合变速器最差劲,车辆在驾驶过程中,变速器换挡顿挫性非常严重,急加速行驶可以明显感觉到车辆变速器内部齿轮敲击的异响声,可能美系车对变速器换挡速度太过注重,但是对驾驶感受并不是很在意。

国产车当中,长城的湿式双离合变速器应用比较多,像Haval,WEY系列车型,长城的湿式双离合变速器驾驶平顺度非常高,但是变速器应答性稍显逊色,不过这一点比较符合中国消费者胃口;吉利和荣威的双离合变速器,同样存在驾驶顿挫感,不过吉利的湿式双离合变速器还不错,尤其是领克车型中应用的7DCT变速器,车辆驾驶感和大众、现代有的一拼。

双离合变速器耐久性

双离合变速器分为干式和湿式两种,两种变速器稳定性表现不同,湿式双离合变速器更稳定,驾驶平顺度更高,但是该变速器的耐久性是差不多的,我们平时所说的换挡顿挫感,并不会影响变速器耐久性。

具体说双离合变速器耐用性怎么样,这取决于车主的驾驶习惯。如果车主经常性在城市路况驾驶,车辆速度时高时低,变速器频繁升降档,尤其是在堵车的时候,双离合变速器经常性在半联动驾驶,这样的变速器则会发生过热现象,离合器磨损严重,该变速器使用寿命自然而然会稍短一些,不过这种双离合变速器最容易出现故障的便是离合器总成,如果坏掉了,直接更换一套离合器总成即可。

不过根据我做耐久性测试的经验来看,双离合变速器虽然换挡顿挫感不好,但是这种变速器并不容易损坏。现在耐久性测试的标准就是30万公里,30万公里后,双离合变速器会出现稍微的卡顿现象,但是变速器并不会影响车主正常驾驶。

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